Cupra es una de las marcas más interesantes del Grupo Volkswagen que no tenemos en los Estados Unidos, pero eso podría cambiar pronto. Conducir reportado esta semana. El CEO de Cupra, Wayne Griffiths, confirmó en Australia que esperan usar su expansión en el mercado australiano como un trampolín hacia otros nuevos, comenzando con los Estados Unidos.
“Hay mercados fuera de Australia que estamos desarrollando”, dijo Griffiths. Conducir. «Somos fuertes en América del Sur, particularmente en México, pero también en Colombia y Chile».
“Además de eso, obviamente, si quieres convertirte en una marca global, nuestra razón para venir a Australia, es demostrar que podemos convertirnos en una marca global”, dijo Griffiths. “Entonces, obviamente, debes mirar a mercados como el de América del Norte. , pero eso solo sería en una segunda fase».
Si bien hay cierta confusión sobre la geografía en los comentarios de Griffiths (México está en América del Norte, amigo), lo que está claro es que la compañía tiene aspiraciones para los EE. UU. Todavía no se ha tomado una decisión sobre ingresar a ningún mercado norteamericano adicional, pero Griffiths dijo Conducir que la empresa ya está empezando a analizar el mercado. Un mercado al que Cupra no tiene planes de expandirse es China, a pesar de que es el mercado de autos nuevos más grande del mundo. Según Griffiths, el Grupo Volkswagen ya tiene una sólida alineación allí sin necesidad de que Cupra se una.
“El Grupo Volkswagen tiene una participación bastante dominante [in China] entre sus marcas existentes”, dijo Griffiths Conducir. “Tienen una posición muy fuerte con Audi, Volkswagen y Skoda. Entonces, ¿para ir a China? No en este momento. Tenemos más prioridad para los EE. UU.”
Cupra comenzó como una insignia de rendimiento para Seat, la filial española del Grupo Volkswagen, pero se convirtió en su propia marca, que ahora fabrica autos deportivos con detalles frescos y únicos en tonos cobrizos. No hace falta decir que me encantaría verlos traer una escotilla caliente dado que hemos visto a muchos abandonar el mercado estadounidense en los últimos años.
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