Desastres naturales: la prima de los contratos de seguros debe elevarse al 18%, según Macif


A factura de 145-150 mil millones de euros para 2050. Estas son las consecuencias de desregulación climática podría costar a las aseguradoras, informa Jean-Philippe Dogneton, CEO de Macif. De hecho, la Federación Francesa de Seguros estima que la cantidad acumulada de siniestros relacionados con eventos naturales podría duplicarse entre 2020, año de la crisis sanitaria, y 2050. «Invariablemente», para el invitado patrón de Francia se mueve El martes, la participación tendrá que aumentar mecánicamente para garantizar una compensación en el futuro.

«20 euros, o dos paquetes de cigarrillos para taparse, ya no es razonable», truena primero el gerente general, basándose en el costo promedio de una tapa por hogar francés. “Se tendrá que incrementar la cotización en el tiempo para garantizar el régimen de desastres naturales. Hoy, la prima es del 12%, se debe proyectar en el horizonte del 18%, que es un desarrollo razonable en relación a la situación”, explica Jean-Philippe Dogneton sobre Europa 1.

Las tres bases sobre las que deben actuar las aseguradoras

El jefe se refiere a peligros climáticos anteriores, incluido el último, la sequía récord del verano de 2022 que provocó numerosos focos de incendios, o incluso los episodios de granizadas de la pasada primavera. “Si queremos mantener un sistema, debemos actuar sobre varias bases”, explica el director general, que enumera: “transición ecológica”, “cultura de prevención y riesgo” y el precio de un contrato.

Haciendo hincapié en un sistema de cobertura de desastres naturales «totalmente francés, bastante único y basado en la distribución de riesgos», Jean-Philippe Dogneton destaca la acción de su empresa. “Macif, vinculado a los territorios cercanos a las personas, ejerce la prevención, compensa localmente, apoya a las empresas que crean nuevas energías, en particular el hidrógeno, y apuesta por la libre de carbono. Mientras tanto, seguimos compensando a nuestros miembros, reparamos todo lo que pueda ser reparado”, asegura el director general en Europa 1.



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