La «Krone» ya señaló el problema el año anterior. Casi nada ha mejorado, como informan los residentes. En la estación de Jedlersdorf todavía hay ruido y locura ecológica. Las locomotoras (rechazadas) se paran frente al complejo de viviendas durante muchas horas con el motor en marcha. Los maquinistas se bajan, se toman un descanso o algo más. Los residentes sufren el ruido, que va mucho más allá del ruido normal de los trenes de mercancías.
Juicy bien si dejas que el auto funcione en el stand
«Es insoportable», se queja un inquilino. “Es así varias veces a la semana.” También es un desastre ambiental. En el caso de los coches -aunque consumen mucho menos en ralentí que las locomotoras (ver gráfico inferior)- está prohibido. Si deja su motor encendido innecesariamente en el estacionamiento, debe esperar fuertes multas (generalmente de 100 a 200 euros).
Se aplican diferentes reglas al ferrocarril. Los motores de los vagones tendrían que calentarse o enfriarse antes y después de los viajes, explica la portavoz de ÖBB, Julia Krutzler. Y: «Nos tomamos muy en serio los comentarios de los residentes».
El nuevo software y las locomotoras híbridas deberían ayudar
¿Que pasa ahora? Los Cityjets recibirán nuevo software. “La contaminación acústica de estos trenes se reduce a casi cero”, dice Krutzler. Pero los jets urbanos no son el problema aquí en Floridsdorf.
ÖBB comprará locomotoras híbridas para reducir la contaminación ambiental y acústica.
Julia Krutzler, portavoz de la ÖBB
El líder del FPÖ de Viena, Dominik Nepp: «No puede ser que las personas en una zona residencial sigan expuestas a esta locura de ruido y emisiones. El gobierno federal y la ciudad de Viena quieren frenar el consumo de CO2, pero no pueden detener tales excesos”.
The Blues planteará el asunto al Ministro de Medio Ambiente a través del Club Parlamentario después de que se frustró una iniciativa en el Ayuntamiento de Viena. ÖBB también promete voluntad de mejora. Ahora desea comprar locomotoras híbridas para reducir las cargas. Cuando los residentes sientan algo de eso, sin embargo, está abierto.