Ford ha reducido los precios del Mustang Mach-E y promete aumentar la producción de su popular vehículo eléctrico. La noticia llega solo unas semanas después de que Tesla, el principal rival de vehículos eléctricos de Ford, también bajó los precios.
«El Mustang Mach-E fue el modelo EV número tres en los EE. UU. en 2022 y el precio actualizado es parte del plan de Ford para mantener la competitividad del SUV en un mercado que cambia rápidamente», dice Ford.(Se abre en una nueva ventana). El Tesla Model Y fue el vehículo eléctrico más vendido en 2022, seguido del Tesla Model 3 y luego del Ford Mustang Mach-E, informa Electrek.(Se abre en una nueva ventana).
Los precios del nuevo Mustang Mach-E no son tan elevados como el reciente recorte del 20% de Tesla en el Model Y, pero es probable que los consumidores tomen lo que puedan obtener. Los dos modelos Mach-E que más cayeron, California Route 1eAWD Extended Range y GT Extended Range, bajaron $5,580 y $5,900, respectivamente, una disminución del 8-9%. El modelo base, Select RWD Standard Range, bajó $900 de $46,895 a $45,995. Los clientes que hayan realizado reservas para el Mach-E después del 1 de enero de 2023 recibirán automáticamente el precio ajustado.
«No vamos a ceder terreno a nadie», dice Marin Gjaja, director de atención al cliente de Ford. «Estamos produciendo más vehículos eléctricos para reducir los tiempos de espera de los clientes, ofreciendo precios competitivos y… haciendo que los vehículos eléctricos sean más accesibles para todos».
Los nuevos precios traen un cuarto ajuste por debajo del límite de precio de $55,000 para que los sedanes sean elegibles para el crédito fiscal federal EV. Aunque Ford clasifica el Mach-E como un SUV, el gobierno federal no(Se abre en una nueva ventana), o hubiera requerido que estuviera por debajo del límite de $80,000 para los SUV eléctricos. Lo mismo ocurre con el Tesla Model Y, que ahora también califica para el crédito fiscal federal después de que el precio pasara de $65,990 a $52,990.
Cambios en el precio del Mustang Mach-E (Crédito: Ford)
Ford niega que los cambios sean en respuesta a Tesla, a pesar de que el Mach-E y el Model Y son competidores directos. «Tenemos un producto diferente, tenemos clientes diferentes», dijo Gjaja en una sesión informativa la semana pasada, informa The Verge.(Se abre en una nueva ventana). El Mach-E tiene un estilo más agresivo que el Tesla Model Y, aunque tiene un alcance un poco menor (224 millas en el modelo base versus 279 en el Model Y).
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Además de hacer que el Mach-E sea más asequible, Ford se compromete a reducir los tiempos de espera de los clientes aumentando la producción. El tiempo de espera para un Mach-E es actualmente de 18 a 22 semanas después de realizar un depósito en línea, según el sitio web de Ford.(Se abre en una nueva ventana). Las reservas del Tesla Model Y se están entregando actualmente en febrero o marzo, dice el sitio web de Tesla(Se abre en una nueva ventana)una espera máxima de ocho semanas.
El sitio de reservas de Ford muestra una espera de 18 a 22 semanas para todos los modelos Mach-E. (Crédito: Ford)
Con respecto al otro gran bateador EV de Ford, la camioneta pickup F-150 Lightning, los precios han ido en la otra dirección: subieron hasta un 40% durante 2022. Los precios en el mercado de vehículos eléctricos han sido una montaña rusa en el último año, en gran parte debido a una la afluencia de nuevos modelos a batería y los requisitos de elegibilidad de crédito fiscal federal revisados que entraron en vigencia en 2023, que introdujeron límites de precios para que los vehículos califiquen.
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