El gobierno retrasó hasta el último momento a la presidenta de la región de Ile-de-France, Valérie Pécresse (Les Républicains, LR), y dejó la amenaza de un aumento del 20% en los precios del transporte el 1ejem enero para 10 millones de habitantes de Ile-de-France. En última instancia, será del 11,8%. No fue sino hasta el martes 6 de diciembre al final de la tarde que el Ministro de Transportes, Clément Beaune, anunció que el Estado iba a lanzar un «ayuda excepcional» 300 millones de euros para ayudar a las regiones a absorber el coste vertiginoso de la energía y las obras.
Ile-de-France recibirá la mayor parte: 200 millones de euros, a través de Ile-de-France Mobilités (IDFM), su autoridad organizadora del transporte. Las otras regiones compartirán 100 millones. Para el Ministro, es importante que todos sean ayudados y no sólo “el que tiene más cobertura mediática”. Importante también hacer un gesto que demuestra que el Estado no solo ayuda a los automovilistas, después de meses de bonificación en el carburante, sino que también apoya al transporte público, aunque sea responsabilidad de las regiones.
Ya era hora de que llegara este impulso. El anuncio se produce en la víspera de la reunión de la junta directiva de IDFM dedicada al presupuesto para 2023. Como no podía ser deficitario, la organización se vio obligada a aumentar la tarifa que pagan los usuarios en la cantidad necesaria para equilibrar sus libros. Recuerde que es IDFM quien financia los servicios prestados por la RATP, la SNCF y las empresas de transporte que operan en la región de París.
Usuarios involucrados
Sin embargo, desde mediados de septiembre, Valérie Pécresse, también presidenta de IDFM, ha estado advirtiendo: sin ayuda estatal o sin un aumento en el «pago de movilidad» pagado por las empresas en la región de Ile-de-France, el precio del pase Navigo podría dispararse en 75,20 euros hasta los 100 euros. Tras negociar con las autoridades locales, SNCF y RATP, había reducido la amenaza a 90 euros, luego a 80,80 euros, con un aumento del 7,5% en el pago de movilidad.
El Ministro de Hacienda, Bruno Le Maire, preocupado por la claridad de su política fiscal, se ha negado obstinadamente a cualquier aumento del impuesto de sociedades. Valérie Pécresse resolvió pues buscar 200 millones de euros de ahorro adicional en las arcas de IFDM y el Estado acabó dando un paso al concederle 200 millones de euros en subvenciones.
Para equilibrar el presupuesto, finalmente se recurrirá a los usuarios con una importante subida del 11,8%, es decir, un abono Navigo a 84,10 euros. Para más del 90% de los titulares de pases, la mitad del precio del pase, y por lo tanto del costo adicional anual, corre a cargo del empleador. La región y la ministra recuerdan que las empresas pueden subir hasta el 75% con una ventaja fiscal. Esto ha atraído, por ejemplo, a BNP Paribas o Disney.
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