Las negociaciones fueron duras. Y el resultado aparentemente no es bueno: el 80 por ciento de los miembros de la asociación de pilotos Aeropers han rechazado el borrador de un nuevo convenio colectivo de trabajo.
Swiss está luchando con la asociación de pilotos de Aeropers por condiciones de trabajo apropiadas.
En Swiss, la bendición de la casa está torcida: no solo la tripulación de cabina se siente como un limón exprimido. El ambiente entre los pilotos suizos tampoco es el mejor. El motivo son las duras negociaciones con la dirección suiza sobre un nuevo convenio colectivo de trabajo (GAV). Eran duros y tediosos.
¿Borrador ya «obsoleto»?
Un primer borrador, que ya había sido aprobado por los negociadores de ambas partes en febrero, fue concedido poco tiempo después por la dirección suiza.
Las negociaciones continuaron. Finalmente, hace dos semanas, se envió un nuevo borrador a los miembros de Aeropers para comentarios y votación. Y ahora esto: el 80,5 por ciento de los miembros de Aeropers rechazan el GAV. La claridad del resultado sorprendió incluso al miembro de la junta de Aeropers, Roman Kälin: «Muestra que partes del GAV ya están desactualizadas por las circunstancias actuales. El entorno empresarial ha mejorado significativamente. Los pilotos quieren participar en esto como antes», dice Kälin de la NZZ. La participación en el buen desempeño empresarial hubiera sido peor en el CLA 2022 que en el CLA 2018.
Swiss lamenta el claro rechazo y ahora quiere examinar cómo proceder, como escribe en un comunicado. El resultado fue anunciado por Aeropers el domingo después de un período de comentarios y votaciones de dos semanas para los miembros.
«El GAV negociado representó un compromiso que, desde nuestro punto de vista, tuvo en cuenta los intereses de Swiss y Aeropers de manera equilibrada. Con una suposición, el nuevo GAV habría ofrecido estabilidad contractual durante los próximos cuatro años en un entorno de aerolíneas muy volátil», explica Oliver Buchhofer, Jefe de Operaciones y miembro de la Junta Ejecutiva ampliada de Swiss.
Los pilotos pueden hacer huelga
Aeropers ahora quiere volver a hablar con la gerencia suiza. Pero si bien Swiss inicialmente no espera que el rechazo del GAV pueda tener un impacto en las operaciones de vuelo, el sindicato Aeropers suena un poco diferente. Ella escribe en un comunicado: «La Junta Directiva de Aeropers ahora pide mejoras rápidas al contrato rechazado a favor de los pilotos, para que se pueda garantizar la estabilidad de las operaciones de vuelo durante el verano y el otoño».
Por el momento, se mantiene el estatus de libre de CLA para los pilotos, que rige desde el 1 de abril de 2022. Esto también significa que los pilotos pueden declararse en huelga.