El presidente Joe Biden anunció un préstamo de $ 2.5 mil millones para que GM y LG construyan una nueva planta de baterías aquí en los EE. UU., el fabricante de vehículos eléctricos premium de Geely, Zeekr, quiere Vamos público, y los resultados de la elección de liderazgo de United Auto Workers podrían no estar claros hasta enero de 2023. Todo esto y más en el turno de la mañana para el lunes 12 de diciembre, 2022.
1st Gear: GM y LG premiados con $2.5B para Plantas de Baterías
En la tendencia continua de gastar cantidades masivas de efectivo en vehículos eléctricos, pronto se gastarán $ 2.5 mil millones en una nueva planta de baterías aquí en los EE. UU. Después de Hyundai y BMW anunciaron que invertirían millones en sAl lado de las plantas de baterías, el gobierno de EE. UU. ha subido las apuestas al anunciar un préstamo masivo para General Motors y LG.
Los $ 2.5 mil millones préstamo será entregado por la Oficina de Programas de Préstamo del Departamento de Energía de EE. informa CNN. El préstamo ayudará a iniciar tres centros de fabricación de baterías de litio en Ohio, Tennessee, y Míchigan. Según CNN:
La oficina de programas de préstamos del DOE prestará el dinero a Ultium Cells LLC, una empresa conjunta de General Motors y el fabricante de baterías de Corea del Sur LG Energy Solutions que fabrica baterías para impulsar vehículos eléctricos. General Motors se ha comprometido a volverse completamente eléctrico para 2035, eliminando gradualmente los motores convencionales de gasolina y diesel.
En un comunicado, la secretaria de Energía de EE. UU., Jennifer Granholm, dijo que el préstamo del DOE «impulsar la producción nacional de celdas de batería necesaria para reducir nuestra dependencia de otros países para satisfacer la mayor demanda”.
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El Departamento de Energía estima que las tres nuevas plantas de baterías crearán hasta 11,000 empleos aquí en Estados Unidos.
Los fabricantes de automóviles han estado luchando para trasladar su fabricación de vehículos eléctricos a los EE. UU. en los últimos meses. Siguió a la aprobación de la Ley de Reducción de la Inflación, que aseguró hasta $7,500 en créditos fiscales por ventas de vehículos eléctricospero solo para vehículos ensamblados aquí en Estados Unidos.
2nd Gear: el fabricante chino de vehículos eléctricos Zeekr quiere Vamos Público
si hay algo A las startups de vehículos eléctricos les encanta, se hará público. Después de que Polestar y Fisker se hicieran públicos, entre otros, Fabricante de automóviles vietnamita VinFast parecía estar siguiendo su ejemplo. Y ahora, el fabricante chino de vehículos eléctricos Zeekr parece estar dando el paso también.
Reuters informes que el fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Geely está considerando una oferta pública inicial para ayudarlo a recaudar más de $ 1 mil millones. De acuerdo a Reuters:
Zeekr, la marca de automóviles eléctricos de lujo del fabricante de automóviles chino Geely, ha solicitado de forma confidencial una oferta pública inicial en Estados Unidos, con el objetivo de recaudar más de 1.000 millones de dólares, dijeron a Reuters tres fuentes con conocimiento directo del asunto.
En lo que sería la primera salida a bolsa china importante en EE.UU. en más de un año y medio, Zeekr busca una valoración de más de 10.000 millones de dólares, dijeron dos de las fuentes. Eso se compara con una valoración de alrededor de $ 9 mil millones en su primera recaudación de fondos externa el año pasado.
Según los informes, Zeekr ha presentado sus documentos ante los reguladores de EE. UU. y planea salir a bolsa en el segundo trimestre de 2023.
El próximo año, Zeekr también planea lanzar su primer EV en Europa. El Zeekr 001 Se espera que el SUV se lance en Europa en 2023 con motores eléctricos duales y suficiente capacidad de batería para cubrir 400 millas por carga.
Tercera marcha: el liderazgo de la UAW no será Be Elegido hasta enero
La elección de liderazgo de United Auto Workers ha dado otro girocomo se ha informado que quizás no conozcamos a los verdaderos ganadores hasta enero. Los miembros del sindicato estaban votando para reemplazar la junta y elegir un nuevo presidente, pero algunos puestos ahora serán ocupados por elecciones de segunda vuelta.
De acuerdo a Noticias automotrices, seis nuevos miembros de la junta de 14 miembros prestarán juramento más tarde hoy. Sin embargo, la votación presidencial no pudo resolverse ya que ninguno de los cinco candidatos pudo obtener la mayoría de los votos. Noticias automotrices informes:
Tres directores regionales, dos vicepresidentes y el secretario-tesorero ganaron las elecciones a la Junta Ejecutiva Internacional como candidatos externos, la mayoría como parte del caucus de reforma de Unidos a Todos los Trabajadores por la Democracia. Esos seis recién llegados están programados para prestar juramento el lunes 12 de diciembre.
“Ray Curry, el actual presidente, se enfrentará en enero a Shawn Fain, también de ese caucus, luego de que ninguno de los cinco candidatos obtuviera la mayoría de los votos. La carrera por un tercer vicepresidente y un puesto más de director regional también se decidirá por segunda vuelta”.
Los resultados de la elección significan que, hasta el momento, los reformadores ocupan seis de los 14 puestos de poder. Los miembros han presionado por la reforma en el sindicato después de que se vio afectado por un escándalo de corrupción que involucró a varios ex funcionarios.
jSólo el 11 por ciento de los miembros de la UAW votaron en las elecciones.
4th Gear: los fabricantes de automóviles critican los planes de vehículos eléctricos de Suiza
La semana pasada, comenzaron a circular rumores de que Suiza estaba considerando nuevas medidas para controlar el uso y los hábitos de carga de los conductores de vehículos eléctricos en la nación alpina. Todo estaba destinado a aliviar la carga de su suministro de energía en caso de que la invasión rusa de Ucrania se interrumpiera en los próximos meses.
Pero las medidas, que incluían límites en la carga de vehículos eléctricos durante los apagones, han sido criticadas por el cabildeo automovilístico de Suiza. Según Reuters, el grupo de presión de los importadores de automóviles suizos (auto-schweiz) argumentó que la «mera sugerencia» de tales reglas alentaría a los consumidores a apegarse a los automóviles que funcionan con combustibles fósiles, en lugar de los vehículos eléctricos. Reuters informa:
El gobierno ha propuesto una serie de medidas cada vez más duras para conservar energía a medida que se avecina la escasez de gas y electricidad que podría conducir al racionamiento en el peor de los casos.
Un proyecto de regla limitaría el uso privado de vehículos eléctricos a menos que se necesiten con urgencia para trabajar, ir de compras, visitar al médico o realizar ceremonias religiosas.
La propuesta está enfriando las ventas de autos eléctricos, poniendo en peligro las perspectivas del sector de alcanzar los objetivos para reducir las emisiones de carbono, dijo auto-schweiz.
Además de las reglas sobre cuándo puede y no puede cargar su EV, el gobierno suizo dijo: “Podría frenar el uso no esencial del poder”. Esto incluiría la iluminación de escaparates o el uso de calentadores móviles. Reuters informa que esto podría reducir el uso de energía en un 30 por ciento «como último recurso».
5th Gear: un nuevo cargador en el bloque
Si los conductores de vehículos eléctricos en Suiza se enfrentan a menos oportunidades de carga, conductores de baterías los autos en los EE. UU. pronto podrían enfrentar fortunas opuestas. Eso se debe a que el fabricante coreano de cargadores Chaevi está buscando expandir su red de cargadores rápidos en Estados Unidos.
Informes de Bloomberg que el fabricante coreano ya ha abierto una oficina en los EE. UU., ya que contempla la expansión aquí y en el extranjero. La empresa, que hasta el momento ha instalado 26.000 cargadores en Corea, también está investigando sitios para una operación de fabricación aquí en Estados Unidos. Bloomberg informa:
Si bien eso significaría enfrentarse a los titulares de sobrealimentación Tesla Inc., EVgo Inc. y Electrify America LLC, la Ley de Reducción de la Inflación recientemente aprobada está empujando a Chaevi a considerar inversiones en América del Norte. La ley, que busca reducir la dependencia de China y alentar a los fabricantes de automóviles de todo el mundo a producir más automóviles en los EE. UU., también puede proporcionar subsidios para los fabricantes de vehículos eléctricos.
Chaevi no es el único fabricante de cargadores que busca expandirse a EE. UU., según el informe de Bloomberg. Fabricante de baterías Grupo SK ha respaldado al proveedor de carga Atom Power Inc, y Hyundai ha llegado a un acuerdo con Lotte Group, «bajo el cual el gigante minorista proporcionará bienes raíces para las estaciones de carga de Hyundai».
Reverso: Lo último de Q Brach
Neutral: ¿Todavía sintonizas?
Me encanta escuchar la radio. En casa, era un gran oyente de BBC 6Music cada vez que quería escuchar algo de fondo. Pero luego, tan pronto como salgo a la carretera, me dedico a las estaciones locales. Hay algo en los diferentes acentos que escuchas, las diferentes características que tienen, y un mezcla de música en constante cambio que es excelente para un viaje largo. Lo mismo ocurre aquí, donde puedes flip-flop entre estaciones de gospel, radio rock, y programas de entrevistas mientras absorbe millas.