Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, el aeropuerto más concurrido de Europa, ha tenido problemas para operar con un personal reducido mientras trabajaba para limitar el impacto del aeropuerto en el medio ambiente. El año pasado, el aeropuerto holandés limitó el número diario de pasajeros que salen a unas 67.500 personas. Schiphol ha restablecido recientemente los límites de pasajeros y tiene como objetivo prohibir los aviones privados del aeropuerto, entre una serie de otras medidas.
En caso que te lo hayas perdido:
Aeropuerto de Schiphol anunciado que prohibiría por completo los jets privados y la aviación de pequeñas empresas para 2025 o 2026. informes de la CNN se desea la prohibición debido a la cantidad desproporcionada de contaminación por ruido y dióxido de carbono (CO2) por pasajero que generan los vuelos privados. Schiphol afirmó que un vuelo privado produce 20 veces más emisiones de CO2 que un vuelo comercial. El aeropuerto también ha desechado los planes para ampliar la capacidad y construir una séptima pista.
Schiphol ha declarado que los pasajeros privados podrían simplemente volar comercialmente y citó que los transportistas de pasajeros ya están sirviendo a los destinos más populares para aviones privados desde Schiphol. A lo sumo, la mitad de los vuelos privados que salen de Schipol son destinos de vacaciones en Europa.
Ruud Sondag, director general del Grupo Royal Schiphol, dijo en un declaración:
“Schiphol conecta a los Países Bajos con el resto del mundo. Queremos seguir haciendo eso, pero debemos hacerlo mejor. La única forma de avanzar es ser más silenciosos y limpios más rápidamente. Durante demasiado tiempo hemos pensado en el crecimiento, pero muy poco en su impacto. Necesitamos ser sostenibles para nuestros empleados, el medio ambiente local y el mundo. Me doy cuenta de que nuestras elecciones pueden tener implicaciones significativas para la industria de la aviación, pero son necesarias. Esto demuestra que hablamos en serio. Es la única forma, basada en medidas concretas, de recuperar la confianza de los empleados, pasajeros, vecinos, la política y la sociedad”.
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El objetivo final de Schiphol sería restringir los vuelos comerciales en función de la hora del día y las emisiones de CO2, en lugar de un número absoluto. El aeropuerto holandés también cerrará por completo a la medianoche todas las noches, luego volverá a abrir para aterrizajes a las 5:00 a. m. y despegues a las 6:00 a. m. para limitar la contaminación acústica nocturna en las comunidades cercanas. El aeropuerto quiere mantener a los Países Bajos conectados con el resto del mundo sin dejar de ser consciente de la comunidad local y el medio ambiente.