Construir un avión comercial es una tarea tan monumental que solo hay dos importantes fabricantes del mundo, Airbus y Boeing. sin embargo, el La República Popular China espera entrar en el mercado multimillonario con su primer avión de pasajeros grande de producción nacional, el Comac C919. Después de 14 años de desarrollo y cuestionable adquisición de propiedad intelectual extranjera, el avión comercial está listo para realizar su primer vuelo comercial este fin de semana.
China Eastern Airlines recibió el primer C919 el pasado mes de diciembre y ha sido el único entregado hasta el momento. Según Reuters, China Eastern finalmente utilizará el avión comercial en un vuelo de las 10:45 a.m. desde el Aeropuerto Internacional Hongqiao de Shanghái al Aeropuerto Capital de Beijing este domingo. El vuelo histórico tendrá el número MU9191 correspondiente. Y con cualquier ocasión trascendental de importancia nacional, ya se ha encargado un sello para conmemorar el vuelo.
El Comac C919 pretende rivalizar con el airbus a320 y el Boeing 737. El fabricante de aviones de propiedad estatal hizo varios acuerdos de colaboración con empresas occidentales como GE Aerospace y Honeywell para desarrollar el C919, pero también fue acusado de robar tecnología para construir el avión. Un oficial de inteligencia chino fue arrestado, juzgado y declarado culpable de espionaje corporativo en un caso relacionado con la experiencia aeroespacial estadounidense. Sin embargo, el Ministerio de Relaciones Exteriores de China cree que los cargos fueron fabricados.
El tiempo dirá si Comac se convertirá en un actor importante en la industria de la aviación junto con Airbus y Boeing. Las diversas aerolíneas estatales de China tienen 95 pedidos en total del C919. Casi no hay pedidos extranjeros para el avión. La aerolínea irlandesa de bajo costo ayudó a desarrollar el C919, pero realizó un pedido para el avión.