Los trabajadores suecos se están uniendo contra Tesla. A partir de mañana, los limpiadores dejarán de limpiar las salas de exposición de Tesla, los electricistas no arreglarán los puntos de carga de la empresa y los trabajadores portuarios se negarán a descargar cargamento de Tesla en todos los puertos suecos. Lo que comenzó como una huelga de los mecánicos de Tesla se está extendiendo, en algo que los sindicatos suecos describen como una batalla existencial entre el fabricante de automóviles de Elon Musk y las convenciones que, según dicen, hacen que el mercado laboral del país sea justo y eficiente.
El enfrentamiento en Suecia es la mayor acción sindical a la que se ha enfrentado la empresa en todo el mundo. Suecia no tiene leyes que establezcan condiciones laborales, como un salario mínimo. En cambio, estas reglas están dictadas por convenios colectivos, un tipo de contrato que define los beneficios a los que tienen derecho los empleados, como salarios y horas de trabajo. Desde hace cinco años, el sindicato de trabajadores industriales IF Metall, que representa a los mecánicos de Tesla, intenta convencer a la empresa para que firme un convenio colectivo. Cuando Tesla se negó, los mecánicos decidieron hacer una huelga a finales de octubre. Luego pidieron a otros sindicatos suecos que se unieran a ellos.
“Los convenios colectivos constituyen la columna vertebral del modelo de mercado laboral sueco”, afirma Mikael Pettersson, jefe de negociaciones del sindicato de electricistas, que mañana se sumará al bloqueo. «La lucha por el modelo sueco se vuelve aún más crucial cuando se trata de una empresa tan grande como Tesla». Actualmente las negociaciones están estancadas. El portavoz de IF Metall, Jesper Pettersson, dijo a WIRED que no hay conversaciones en curso con Tesla hasta el miércoles.
Tesla no respondió a múltiples solicitudes de comentarios.
Algunos sindicatos que se sumaron al bloqueo están ampliando sus acciones en un esfuerzo por ser más efectivos. Desde el 7 de noviembre, los sindicalistas que trabajan en cuatro puertos suecos se niegan a descargar cargamento de Tesla. Mañana el bloqueo se ampliará a todos los puertos de Suecia. «No queremos descargar ningún coche Tesla», dice Jimmy Åström, presidente de la sección de trabajadores portuarios del sindicato de transporte de Suecia y que trabaja en el puerto de Gävle. «Vamos a permitir que todos los demás coches [to dock]pero los coches Tesla permanecerán en el barco”.
Espera que Tesla comprenda lo importante que es este tema para los trabajadores del país. «No sólo para los trabajadores portuarios sino para todos los trabajadores de Suecia».
El Sindicato Sueco de Trabajadores de Mantenimiento de Edificios también se unirá al bloqueo de Tesla el viernes a las 12:00 hora local, “simplemente porque el [IF] El Sindicato de Trabajadores del Metal nos lo pidió”, afirma el defensor del pueblo, Torbjörn Jonsson, y añade que el sindicato tiene unos 50 miembros que limpian las instalaciones de Tesla. Se verán afectados cuatro salas de exposición y centros de servicio: tres en Estocolmo y uno en la ciudad de Umeå. «Sus talleres y salas de exposición no serán limpiados».