Cómo una renombrada aerolínea de Valais fue objeto de contrainterrogatorio.
El Alto Valais ha estado en estado de emergencia durante dos días. 100 hectáreas de bosque arden sobre el municipio de Bitsch, 205 personas tuvieron que abandonar sus hogares el lunes por la noche. Desde entonces, los servicios de emergencia se han esforzado incansablemente en la lucha contra el fuego. Se está llevando a cabo una gran operación, toda Suiza está mirando. Y justo en el medio: una disputa entre el ejército y Air Zermatt. Se trata de helicópteros. Y se trata de dinero.
La disputa se desencadenó por un correo electrónico que Philipp Perren, presidente de la junta directiva de Air Zermatt, habría escrito el martes por la mañana a los responsables de varias compañías privadas de helicópteros y al liderazgo del ejército y la fuerza aérea. Como compañía local de rescate aéreo, Air Zermatt coordina el despliegue de los helicópteros necesarios para extinguir el incendio.
¿Air Zermatt estaba en contra del uso del ejército?
Philipp Perren, Presidente del Consejo de Administración de Air Zermatt.
El correo electrónico que envió Perren el martes está disponible en el diario «Walliser Bote». Según «Walliser Bote», Philipp Perren se quejó de que el ejército envió dos de sus helicópteros Super Puma para ayudar a las aerolíneas civiles en las labores de extinción de incendios. Se cita a Perren diciendo que el cantón solo solicitó la ayuda del ejército porque era «gratis». Pero los medios civiles serían suficientes. El hecho de que el ejército sea más barato que las empresas privadas simplemente no es un argumento.
«Cómo Air Zermatt quería dejar en tierra al ejército» era el título de la historia en el «Walliser Bote». El eco mediático fue enorme, todos preguntaban: ¿Al jefe de Air Zermatt solo le interesa ganar la mayor cantidad de dinero posible con el encargo en Bitsch?
La aerolínea Air Zermatt es muy popular en Valais. Cuando Rega intentó reemplazar a Air Zermatt y Air-Glaciers como servicios de rescate aéreo en el cantón el año pasado, la población resistió con vehemencia. La gente de Valais estaba convencida: Nuestros rescatistas de montaña son los mejores, no necesitamos este Rega.
Pero ahora Air Zermatt necesita una explicación. Las columnas de comentarios en los medios locales de Valais muestran que los Valais están indignados por la supuesta codicia de su popular aerolínea.
Perren habla solo de seguridad el miércoles
Pero, como suele ser el caso, las cosas son un poco más complicadas. Como presidente de la junta de Air Zermatt, Philipp Perren trató de salvar el pellejo y la reputación de su compañía el miércoles. Su argumento: siempre se trató de la seguridad.
Philipp Perren explica la situación por teléfono de la siguiente manera: cuando envió el correo a los líderes del ejército y la fuerza aérea desde Zúrich el martes por la mañana, opinaba que solo tres helicópteros deberían estar en el aire al mismo tiempo. En ese caso hubiera sido inútil utilizar también los helicópteros del ejército.
Tanta ayuda como sea posible no significa que la mayor cantidad posible de helicópteros tenga que estar en el aire, dice Perren. Solo un número limitado de aviones puede estar en el área al mismo tiempo. Los pilotos que vienen de la misma compañía también podrían volar mejor simultáneamente porque se conocerían. Perren dice: «Solo quería evitar un accidente».
El ejército también se pronunció el miércoles. El portavoz del ejército, Mathias Volken, dijo frente a «Blick»., los Súper Pumas solo serían utilizados en caso de que el cantón y los municipios no pudieran hacer frente a una situación de emergencia con sus propios recursos. Cuando Perren tocó las teclas el martes por la mañana, ya estaba claro: en el caso de Bitsch, el ejército necesitaría ayuda.
el trabajo esta llamando
Realmente nunca se preocupó por el dinero, dice Philipp Perren, quien está «atónito» por las reacciones que provocó su correo al ejército y la fuerza aérea. Con una nota de prensa el miércoles trató de amortiguar la ola de indignación y explicar lo sucedido.
Mientras tanto, la misión en Bitsch continúa. Porque el incendio forestal está lejos de extinguirse. Los helicópteros de Air Zermatt y los Súper Pumas del ejército tendrán que trabajar juntos unos días más, chismes o no. Mario Schaller, jefe de operaciones, dijo el miércoles por la mañana en una rueda de prensa que, sobre todo, el trabajo de extinción tenía que ser eficiente. «No importa de qué color sean los helicópteros».