La mayoría de los pasajeros que han puesto un pie en un avión comercial han tenido que lidiar con turbulencias. Una sacudida repentina al caminar por el pasillo hacia el baño o despertarse durante un ojo rojo vuelo. Turbulencia es inevitable, pero se ha ido agravando. El aire abrupto ha dañado aviones y pasajeros lesionados. Un estudio ha encontrado que las condiciones para la turbulencia se han vuelto más frecuentes en las últimas décadas debido al cambio climático y serán aún más frecuentes.
En caso que te lo hayas perdido:
Un estudio de la Universidad de Reading de 2019 publicado en Nature encontró que la cizalladura vertical en las corrientes en chorro ahora es un 15 por ciento más fuerte que en 1979 cuando comenzaron las observaciones. El viento cortante provoca turbulencia. Los cambios repentinos en la dirección y velocidad del viento empujan al avión mientras vuela por el aire. Paul Williams, coautor del estudio y profesor de ciencia atmosférica, dijo semana de noticias:
“Hemos acumulado una gran cantidad de evidencia científica ahora que la turbulencia está aumentando debido al cambio climático. Una forma invisible llamada turbulencia en aire despejado es generada por la cizalladura del viento, que, debido al cambio climático, es ahora un 15 por ciento más fuerte que en la década de 1970. Esperamos un mayor fortalecimiento de la cizalladura del viento en las próximas décadas, tal vez duplicando o triplicando la cantidad de turbulencia severa”.
El estudio proyecta que la turbulencia severa podría volverse tres veces más común para 2050 como muy pronto. Si bien el cambio climático está generando fenómenos meteorológicos extremos más devastadores y dañando nuestra infraestructura de transporte, no está claro si una turbulencia más severa causará más lesiones. Williams dijo semana de noticias:
“Lo que la ciencia nos dice es que el cambio climático está haciendo que la atmósfera sea más turbulenta. Sin embargo, si los vuelos se están volviendo más accidentados y peligrosos es otra cuestión, porque hay otros factores en juego. Los pronósticos de turbulencia que utilizan los pilotos para planificar rutas de vuelo suaves están mejorando todo el tiempo, los aviones modernos son mejores para manejar la turbulencia y el cumplimiento de los pasajeros con los consejos sobre el uso del cinturón de seguridad puede estar mejorando. Queda por ver si la atmósfera más turbulenta se traduce en más lesiones”.
En diciembre pasado, 11 personas resultaron gravemente heridas cuando un vuelo de Hawaiian Airlines sufrió fuertes turbulencias. Incidentes como este se han vuelto cada vez más comunes en los vuelos comerciales en los últimos años. Si bien volar sigue siendo excepcionalmente seguro, la precaución garantiza que siga siendo seguro.