El cohete impreso en 3D de Relativity Space no logra despegar durante el segundo intento de lanzamiento


Otro día, otro fregado para el primer cohete impreso en 3D del mundo. El sábado, el cohete Terran 1 de Relativity Space no pudo despegar después de dos intentos de lanzamiento. Fue un día de falsos comienzos. Después de la limpieza del miércoles, Relativity Space inicialmente fijó su mirada en un lanzamiento a la 1:45 p. m. ET, una ventana que la compañía luego retrasó hasta las 2:45 p. m. ET debido a «violaciones de viento en niveles superiores».

Después de que se reinició la cuenta regresiva, todo iba bien hasta que un bote entró en el rango de la nave espacial. Una vez que la cuenta regresiva se reanudó nuevamente, la compañía canceló el lanzamiento en t-menos cero después de que los nueve motores Aeon de la primera etapa de la nave espacial rugieron y luego se apagaron casi inmediatamente después. Después de culpar a una «violación de los criterios de compromiso de lanzamiento» por el aborto a las 2:45 p. m., Relativity Space dijo que intentaría hacer volar el cohete nuevamente a las 4 p. m. ET, justo cuando su ventana de lanzamiento estaba a punto de cerrarse por el día. Desafortunadamente, la segunda vez, Relativity canceló antes de que Terran 1 pudiera encender sus motores. Al momento de redactar este artículo, la compañía no proporcionó una razón para la decisión, pero dicho el cohete estaba «saludable» y que pronto tendría más información para compartir.

Siempre que pueda despegar, Terran 1 representaría un hito importante para la tecnología de vuelos espaciales. Si bien el cohete no está completamente impreso en 3D, el 85 por ciento de su masa sí lo está, incluida su estructura completa y 10 motores de primera y segunda etapa. En teoría, el proceso de fabricación de Terran 1 produce una nave espacial que es más económica y rápida de fabricar. Relativity Space afirma que puede construir un cohete Terran 1 en aproximadamente 60 días, y que completar misiones exclusivas costará alrededor de $ 12 millones. Con futuras naves espaciales, la compañía espera fabricar alrededor del 90 por ciento del vehículo a partir de piezas impresas en 3D.





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