La edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans dura solo cinco semanas. Los prototipos LMDh competirán por primera vez en el clásico de resistencia francés. Las 6 Horas de Spa del fin de semana pasado fueron la última oportunidad para que todos los equipos de primera clase pusieran sus autos en el crisol de la competencia antes de Le Mans. Sin embargo, uno de los coches de cadillac salió espectacularmente de la carrera antes del punto medio.
En caso que te lo hayas perdido:
Durante la segunda hora de la carrera, Renger van der Zande estaba al volante del segundo lugar #3 Cadillac V-Series.R. El Cadillac estaba justo delante de los dos Hypercars Ferrari 499P mientras los tres autos se sumergían en el legendario complejo Eau Rouge-Raidillon de Spa-Francorchamps. El prototipo aparentemente tocó fondo al pasar por Eau Rouge y van der Zande se convirtió en pasajero.
El Cadillac salió de la superficie de carrera hacia la salida pavimentada y luego se estrelló primero por el lado izquierdo contra las barreras. El lado izquierdo del prototipo quedó completamente destruido con la cubierta del motor arrancada y la puerta de la cabina volada. Sorprendentemente, van der Zander se alejó del naufragio infernal. Los médicos del centro médico de la pista lo dieron de alta después de controles preventivos.
van der zander le dijo a Motorsport.com:
«El tiempo de las vueltas fue realmente bueno, nos dirigíamos a la carrera y nos asegurábamos de cuidar el auto y todo».
“Pero algo salió mal en Eau Rouge y ese fue el final de nuestro día. Todavía estamos investigando para averiguar qué sucedió, pero tengo mucha suerte de estar en un Cadillac seguro porque casi salió de una escena de película”.
“Saltar de ese auto es un milagro y estoy muy orgulloso de que Cadillac fabrique autos tan fuertes. Nos recuperaremos y continuaremos nuestro desarrollo como equipo”.
El otro Cadillac dirigido por Ganassi terminó en quinto lugar cuando Toyota se llevó el primero y el segundo en las 6 Horas de Spa. Cadillac no está exactamente seguro de qué causó la repentina pérdida de control de van der Zander. El accidente podría haber sido mucho peor si no fuera por las áreas de escorrentía ampliadas se agregaron al complejo Eau Rouge-Raidillon el año pasado.