Los Estados Unidos Departamento de Justicia ha pedido que tesla Cuota documentos relativos a el VE los sistemas de asistencia al conductor Full Self-Driving y Autopilot del fabricante. Tesla reveló la carta de solicitud del DOJ el martes, Reuters informes, como escrutinio de los sistemas del fabricante de automóviles y afirmaciones engañosas es pateado en alta velocidad.
Tél DOJ lanzó por primera vez el Investigacion en 2021 después de numerosos accidentes, algunos de los cuales fueron fatales, que involucraron el sistema de piloto automático de $ 15,000. Los reguladores están investigando si el diseño del sistema y las afirmaciones de capacidad dieron a los conductores una falsa sensación de seguridad, lo que los llevó a no prestar suficiente atención al volante de su Tesla.
La jefa interina de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, Ann Carlson, dijo Reuters que la agencia está “trabajando muy rápido” en la investigación que calificó de “muy extensa”. En junio de 2022, NHTSA actualizó su sonda a un análisis de ingeniería que analiza 830,000 Teslas con piloto automático. Es el paso final antes de exigirle a Tesla que realice un retiro del mercado.
Recientemente informamos que El CEO de Tesla, Elon Musk, estuvo directamente involucrado en la puesta en escena de un video engañoso de conducción autónoma que el fabricante de automóviles produjo en 2016. Musk dejó en claro por correo electrónico que quería el Modelo X vehículo de demostración para ser mejor en la conducción autónoma de lo que realmente era.
“Solo quiero dejar absolutamente claro que la principal prioridad de todos es lograr una sorprendente unidad de demostración de Autopilot. Dado que se trata de una demostración, está bien codificar parte de ella, ya que la rellenaremos con el código de producción al final de una actualización OTA”, escribió Musk en un correo electrónico. “Le diré al mundo que esto es lo que el automóvil *podrá* hacer, no que pueda hacer esto al recibirlo”.
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Aquí está el problema, Musk y Tesla presentaron esa información como si los autos ya pudieran hacer eso, y esa es una forma segura de meterse en problemas con el gobierno.