Por un momento fugaz, pareció que El cupé y el sedán con motor Hemi de Dodge podrían vivir hasta el comienzo de la “eMuscleera después de todo. Una historia publicada a fines de la semana pasada por Tendencia motora citaron fuentes anónimas que afirmaban que Dodge planeaba entregar un Charger y Challenger de próxima generación en una nueva plataforma de tracción trasera de combustión interna con espacio para un V8, tal vez después de que los modelos existentes viajaran hacia la puesta del sol en 2024. Eso es ‘ No está sucediendo, y lo sabemos porque Dodge acaba de decirlo.
Todo lo que siga a las ofertas actuales de Dodge para los entusiastas será exclusivamente eléctrico a batería, según ha confirmado uno de los portavoces de la empresa. Motor1:
«Los [Motor Trend] la historia es incorrecta”, dijo el portavoz. “El Hemi en esa plataforma, así como esa plataforma, se van. La próxima generación será BEV”.
En este caso, la “plataforma” a la que se refiere el vocero son en realidad dos: la LD para el Charger y LA para el Challenger. Ambos se derivan en gran medida del LX de la administración Bush, presentado en 2006 junto con el Charger, el Chrysler 300 y el Dodge Magnum. (Ah, el Magnum. Nunca olvides el carro que nos quitaron.)
De todos modos, el rechazo de Dodge de ese informe demasiado bueno para ser verdad ciertamente sigue, porque El CEO de la marca, Tim Kuniskis, ya dijo Tendencia motora en noviembre pasado que “estos autos que conoces hoy dejarán de producirse para cuando lleguemos a 2024”. Kuniskis relató esto sin ninguna mención de un sucesor de ICE para el dúo existente, impulsado por Hemi V8 o El nuevo Hurricane turboalimentado de seis cilindros en línea de Stellantis. Estaba bastante claro que el primer muscle car totalmente eléctrico de Dodge, también planeado para 2024, heredará toda la atención que antes le correspondía al Charger y al Challenger.
Hablando de, donde es ese mítico EV, exactamente? En esa entrevista de noviembre, Kuniskis dijo Tendencia motora que llegaríamos a ver un prototipo completamente operativo del vehículo a más tardar en el segundo trimestre de 2022. Ahora estamos en el tercero. Alguna cosa lo retuvo – algo «fuera [the] industria «- y el CEO admitió que en abril para Coches y camiones musculosos:
“Por determinar… discutimos mucho sobre (la cronología de la revelación del concepto de muscle car eléctrico de Dodge)”, dijo Kuniskis. “Estoy presionando muy, muy fuerte para sacar esto a la luz pública, y mostrarles lo que estamos haciendo y cómo lo estamos haciendo diferente tan rápido como pueda. Me vuelve loco que otras personas estén muy por delante de sus faros y yo no”.
Tim también insinuó que hay otro componente en la revelación del vehículo que debe sincronizarse, pero no elaboró completamente cuál era.
“Hay una pieza realmente importante que va con (la revelación) que está fuera de mi control, y francamente está fuera de nuestra industria, quiero que los dos estén juntos cuando les muestre este auto. Y no quiero hacerlo inconexo”, dijo. “Cuando esas piezas se unan, decidiremos cuándo las mostraremos. Será más temprano que tarde. Mi esperanza es que vean este auto mucho antes de que lleguemos a la Semana de la Velocidad, así que mucho antes de que lleguemos a agosto es mi esperanza”.
Speed Week es una serie de eventos con el tema de Dodge en Pontiac, Michigan. La marca ha programado tres días de revelaciones entre el lunes 15 de agosto y el miércoles 17 de agosto. Uno de ellos es Seguro que será el nuevo Hornet. Transversalbasado en el Alfa Romeo Tonal. Otro, un “futuro muscle car” sin nombre, se parece mucho a la tan esperada secuela de Charger/Challenger. Lo que sea que estés esperando, simplemente no esperes un Hemi.