¿El Edsel de Elon? El Tesla Cybertruck salió a la venta hoy

El jueves por la tarde, Tesla entregó los primeros 10 Cybertrucks de producción a los clientes en un evento transmitido en vivo en X, la red social del CEO de Tesla, Elon Musk. Un vídeo de demostración mostraba tomas del Cybertruck atravesando zonas áridas y salvajes, incluido uno que debía parecerse a Marte. Musk, que ha aparecido principalmente en los titulares en las últimas semanas por respaldar virulentas teorías antisemitas en su plataforma de redes sociales, subió al escenario casi media hora tarde, inicialmente realizando su presentación desde la parte trasera de un camión con el rostro oculto en las sombras.

Musk afirmó que el Cybertruck es mejor que cualquier otro camión, pero también más deportivo que cualquier otro automóvil deportivo, hecho de una «aleación de acero especial diseñada por Tesla» que, según afirmó, nunca se oxidará y que no se puede estampar, pero que también se puede producir. en volumen.

Consciente de la debacle de la rotura de ventanas durante el debut del camión en 2019, el diseñador de Tesla, Franz von Holzhausen, subió al escenario para lanzar pelotas de béisbol contra las ventanas. A diferencia de la última vez (cuando los presentadores utilizaron bolas de metal), el vidrio supuestamente antibalas no se rompió. Musk dio a entender que en un choque con otro vehículo, el Cybertruck, que pesa entre 2,995 y 3,104 kg (6,603 y 6,843 libras), destruirá el otro vehículo.

El CEO de Tesla también reiteró que los paneles de la carrocería del camión son a prueba de balas, citando «vibraciones de la civilización tardía», aunque las ruedas y los neumáticos no son a prueba de balas, pero son bastante necesarios si se requiere que el camión se mueva de un lugar a otro.

«Si puedes colocar cualquier carga en el maletero o en la caja, básicamente puedes moverla», dijo Musk, citando una capacidad de carga útil de una tonelada, la capacidad de remolcar 11.000 libras y el hecho de que las láminas de madera contrachapada de 8×4 Cabe en la cama, aunque la cama en realidad mide 6×4 pies.

La presentación de Musk hizo que pareciera que Tesla ha desarrollado una gran cantidad de tecnología nueva para el Cybertruck, lo que sorprenderá a los fabricantes de equipos originales que ya han entregado vehículos con suspensión neumática en las cuatro esquinas, sistemas auxiliares de 48 V y unidades motrices con vectorización de par. . Pero no se mencionaron otras características automotrices actualmente de moda, como las barras estabilizadoras activas y la dirección en las ruedas traseras.

Descubrimos algunas especificaciones más de la camioneta, como su coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.34 (peor que una Rivian R1T, mejor que una Ford F-150, aunque con un área frontal más grande que cualquiera de las dos). Y tiene un tiempo de 0 a 60 mph en 2,6 segundos, posiblemente mientras remolcas un auto deportivo, aunque no está claro si eso se realizó con neumáticos todoterreno con tacos. Luego, Musk entregó los primeros 10 modelos de producción a clientes especialmente examinados.

Si bien la presentación fue escasa en detalles, Tesla publicó una página web para ordenar el camión que llena algunos de los espacios en blanco. Curiosamente, el precio para realizar un depósito ha aumentado, de 100 dólares a 250 dólares. La configuración más barata será una Cybertruck con tracción trasera que no estará disponible hasta 2025, con un precio estimado de 60.990 dólares. Tesla predice que esta variante tendrá una autonomía de 402 km (250 millas) y un tiempo de 0 a 100 de 6,5 segundos.

Las otras dos variantes listan su disponibilidad en 2024. La versión con tracción total de la camioneta tiene un alcance declarado de 340 millas (547 km) y un tiempo de 0 a 100 de 3,9 segundos (o un tiempo de 4,1 segundos, según cuál). página que miras), con una velocidad máxima de 112 mph (180 km/h). Tesla dice que el AWD Cybertruck tiene 600 hp (447 kW) y 7,435 lb-ft (10,080 Nm) de torque, lo que sugiere que Tesla está reportando torque de la misma manera hiperbólica que GMC eligió con el Hummer EV de «11,500 lb-ft». Esta camioneta tiene un precio estimado de $79,990, lo que significa que su precio inicial es menor que el precio máximo para el crédito fiscal para vehículos limpios del IRS.

La variante final es el Cyberbeast, que Tesla estima costará 99.990 dólares. El alcance es un poco menor, 320 millas (515 km), pero también tiene 845 hp (630 kW), 10,296 lb-ft (13,959 Nm) y una velocidad máxima de 130 mph (210 km/h). como el tiempo antes mencionado de 2,6 segundos para llegar a 60 mph.

Aunque aún faltan meses para las entregas, algunas tiendas Tesla, incluida una en los suburbios de Maryland en las afueras de Washington, DC, ahora tienen modelos de sala de exhibición. Hoy desafié el Beltway para ir a verlo y puedo informar que, aunque estaba acordonado detrás de montantes, el ajuste y el acabado parecían mucho mejores que los prototipos de preproducción que se han visto conduciendo en la naturaleza.