Como el mundo cambia gradualmente Además del uso generalizado de vehículos eléctricos con batería, hay cientos de miles de millones de dólares en juego para los fabricantes de automóviles, así como para las corporaciones que controlan los recursos necesarios para producir vehículos eléctricos. Hasta el momento, la República Popular China se ha posicionado como el principal beneficiario de la transición, así como un árbitro potencial de quién consigue y no fabrica coches eléctricos.
Un informe reciente de la New York Times describe cómo China controla una parte importante de los minerales del mundo y los medios necesarios para producir automóviles eléctricos. La propiedad de China de las operaciones mineras en el extranjero, como las minas de cobalto en el Congo y las minas de níquel en Indonesia, permite que el país tenga un suministro constante de minerales y controle el mercado.
China también ha creado un aparato integrado verticalmente para fabricar vehículos eléctricos. El país refina el 67 por ciento del litio del mundo. También es el principal productor de baterías y componentes de baterías del planeta, responsable del 92 % de los ánodos, el 77 % de los cátodos y 66 por ciento de las celdas de la batería. La capacidad de escalar rápidamente se ha debido en gran medida a los menores costos de mano de obra y a tener una cantidad considerable de fabricantes de equipos de fábrica nacionales.
Actualmente produce el 54 por ciento de los autos eléctricos del mundo, no hay duda de que China conservar su participación mayoritaria en la industria en el futuro inmediato.
Asegúrese de leer el artículo completo de la New York Times para obtener una imagen completa de por qué China se encuentra en esta posición preeminente.