El Bündner Bahn establece el récord mundial. En medio del espectáculo había una región turística periférica: el pueblo de montaña de Bergün en el valle de Albula. Los lugareños esperan que el registro también los ayude.
Muchos visitantes querían estar muy cerca del récord mundial en Bergün.
Sábado, 14.30 h En las afueras de Bergün hay una gran carpa para 3.000 personas. Varios cientos de espectadores se paran frente a una pantalla. Por aquí está a punto de pasar el tren de pasajeros más largo del mundo, con 1,9 kilómetros de longitud.
Algunos espectadores se sientan en la calle. Otros han traído una silla de camping. Algunos han estado esperando durante horas. Los espectadores miran la pantalla y luego vuelven a mirar la línea Albula del Rhaetian Railway (RhB). No querrás perderte el gran momento. Entonces él está allí.
Decenas de dedos índices apuntan cuesta arriba donde aparece el tren detrás de alerces. El tren pita y si no tienes un niño en brazos, levantas tu smartphone. Algunos espectadores ni siquiera saben dónde mirar. ¿En la vía del tren? ¿En el lienzo?
Renato Fasciati, el director de la RhB, se perdió el momento. Se para en medio de la multitud. El único de espaldas al tren. Fasciati está rodeada de periodistas y cámaras. Muchos ahora quieren una declaración de él. Los grandes momentos se convierten en minutos. El tren parece interminable. El Rhaetian Railway ha acoplado 25 unidades múltiples de Capricornio de cuatro vagones, un total de 100 vagones.
Fasciati da la siguiente entrevista. El tren de pasajeros más largo del mundo avanza. Desaparece en uno de los muchos túneles helicoidales del Ferrocarril de Albula. Reaparece unos metros más abajo y conduce en la otra dirección. Fasciati dice una y otra vez: «El tren va en el carrusel». De repente, el director de trenes Fasciati está solo. Ahora él también mira hacia arriba. Y exhala, una, dos veces. Entonces se acerca la siguiente entrevista.
Imágenes que dan la vuelta al mundo
Bergün, o Bravuogn, como se le llama en romanche, es un pueblo en medio de un valle. Alrededor del pueblo, extensos pastos se extienden hasta las laderas de las montañas que lo enmarcan todo.
El final de octubre es en realidad la mitad de la temporada en Bergün. La mayoría de los establecimientos normalmente estarían cerrados. Bergün tiene una estructura pequeña. El hecho de que varios miles de personas visiten repentinamente el pueblo es todo menos normal. En el pueblo hay un pequeño Volg, habitaciones de huéspedes, algunos hoteles. Pero no hay grandes distribuidores ni boutiques de alta gama como en St. Moritz o Klosters. Pero este sábado todo es diferente.
Según la RhB, 120 periodistas de quince países viajaron a Bergün. La Embajada de Suiza en Pekín retransmitió en directo el récord mundial. El director ferroviario Fasciati dijo una y otra vez ese día: «Esperamos que estas imágenes den la vuelta al mundo».
¿Pero la gente de Bergün también quiere eso?
Ajetreo mediático en el pueblo de montaña
En el período previo al intento de récord mundial, se formó en Bergün un comité organizador de turismo e industria. Christof Steiner fue parte de ello. Dirige el Kurhaus Bergün. Steiner y sus colegas se preguntaron de antemano: ¿Adónde van los 3.000 visitantes el sábado, qué quieren ver? Pensaron en cómo mostrar su pueblo para que estos visitantes volvieran.
O como dice Steiner: “No nos interesa si vendemos veinte porciones de macarrones alpinos más o menos el sábado. Estamos interesados en que la gente regrese».
Ya en la mañana de este sábado bastante gente abarrota las calles de Bergün. Hay familias con niños pequeños, aficionados al ferrocarril de todo el mundo, grupos de mayores, locales.
Hay un museo ferroviario en la antigua armería de Bergün. Antes de eso, los patrocinadores instalaron sus stands publicitarios. Una granja orgánica vende sus productos en una calle lateral. Queso y licor de Iva, salchichas de la casa. También puedes comprar estas salchichas de la casa en la carpa.
Mientras tanto, los visitantes continúan deambulando tranquilamente por los callejones. Quieren ir a la zona del festival en las afueras del pueblo. Se detienen cada pocos metros y miran a su alrededor. Una y otra vez se mueven a un lado, luego pasa un automóvil. Los motociclistas del pueblo también hacen su ronda. El olor a gasolina de los motores de dos tiempos impregna el aire de la montaña.
No hay zona peatonal en Bergün. Turistas y lugareños compran en Volg. El hotel más grande obtiene queso de una granja orgánica. El idilio es real.
Después del hype viene la crítica
Cuando se logró el récord mundial, el Rhaetian Railway invitó a una conferencia de prensa. El director del ferrocarril, Fasciati, parece relajado y lleva el certificado oficial bajo el brazo.
La actuación tiene éxito. Fasciati anticipó cualquier crítica. Él dice que el récord mundial no usó más energía que un día normal. Explica que las nuevas unidades múltiples de Capricornio, que la RhB utiliza en operaciones programadas, son los trenes más eficientes que existen.
La gente de prensa en el centro de medios limpia. Se acabó el ajetreo. Ahora la vida cotidiana vuelve a estar en primer plano para la RhB. Los retos son grandes. No solo los sábados, sino también los días normales de funcionamiento, se han producido repetidos retrasos durante meses. El hecho de que los trenes en la ruta Albula en Chur, en gran parte de vía única, pierdan las conexiones de SBB no es una excepción.
El récord mundial solo fue posible gracias al gran compromiso del personal. Según una encuesta de 2020, RhB fue votado como el empleador más popular. Pero el estado de ánimo obviamente era mejor, como muestra un artículo en el periódico del sindicato ferroviario (SEV).
Es solo gracias al compromiso de los empleados que prácticamente no se han cancelado trenes hasta el momento, se dice. El personal siempre interviene si es posible, pero está al ataque. El stock va a la zaga del creciente número de pasajeros. Estos se han recuperado del declive causado por la pandemia de la corona.
El sindicato exige ahora más salarios y más personal. Se espera que las negociaciones salariales comiencen pronto. Y la próxima semana habrá una fiesta del personal.