Cuando llego brillante y temprano a una pista de carreras, generalmente es exagerado; yo nunca necesitar llegar tan temprano, pero me gusta llegar antes que los demás, por si acaso. Pero en IndyCar’s Gran Premio Ciudad de la Músicala gran cantidad de desorganización cuando se trataba de clasificar a los miembros de los medios significaba que mi iniciativa no era lo suficientemente cercana.
Mi primera indicación de que las cosas no iban a ser exactamente fáciles para Llegó el fin de semana cuando traté de entrar en la pista. Escuché que había una entrada específica para los medios, pero tratar de encontrarla no fue precisamente una tarea sencilla. Nada estaba etiquetado, y los trabajadores de la pista realmente solo podían darme una dirección para caminar en lugar de una respuesta clara cuando pedí ayuda. Cuando descubrí por dónde tenía que entrar, pensé que estaría listo.
Estaba equivocado. Después de revisar mi bolso para entrar el Estadio Nissan, me di cuenta de que no tenía idea de dónde estaba el centro de medios. Nunca recibí ninguna información previa a la carrera y, de nuevo, nada estaba etiquetado hasta que entrabas en un ascensor. Excepto que en realidad hay un centro de medios en el Estadio Nissan, pero no es ahí donde estaba el centro de medios de IndyCar. Entonces, después de ir primero al piso equivocado, finalmente terminé en el sótano. Donde, de nuevo, no había etiquetas ni letreros hasta que terminabas en la puerta correcta.
En el automovilismo, he trabajado desde lugares francamente extraños. Una tienda de campaña en Groenlandia. Un almacén en Nueva Jersey. Hay muchas habitaciones húmedas. Es raro tener un centro multimedia con vista a la pista. Y eso está bien. Pero el estadio Music City Grand Prix dejó… mucho que desear.
Entré en la sala durante una reunión de seguridad para fotógrafos, y no exagero cuando digo que literalmente no había lugar. Había, tal vez, seis mesas que podían albergar a cuatro o cinco miembros del personal de los medios, cada una – pero eso fue todo. Esas mesas también fueron reclamadas mucho antes de que yo llegara, así que me di cuenta de que tenía ningún lugar desde el cual trabajar realmente. Cuando pregunté si había otra habitación, me dijeron que no. Cuando pregunté si había algún lugar para guardar mi computadora portátil, me dijeron que no. Si quisiera en realidad, ya sabes, trabajar de la pista de carreras, tendría que encontrar alguna manera de hacerlo. Y yo adivinar estuvo bien, ya que el centro de medios no estaba realmente equipado con ningún televisor que mostrara la acción en la pista o la telemetría, que es el único factor unificador que todos los demás centros de medios en los que he trabajado han tenido.
El viernes, eso significó cargar mi mochila y rezar para que no lloviera y estropeara mis aparatos electrónicos. Después de realizar mis entrevistas matutinas, encontré un lugar en el estadio para trabajar y mantenerme alejado del clima. Pero el sábado me dijeron que trabajar allí era merodear y me pidieron que abandonara esa zona.
Entonces, para el sábado, había reconocido la derrota. Dejé mis dispositivos electrónicos y me volví completamente analógico con papel y bolígrafo, ya que estaba haciendo la mayor parte de mi trabajo en bancos de picnic en la zona de fanáticos, con la esperanza de evitar cualquier aguacero torrencial. Consideré comprar un boleto para sentarme en una tribuna, pero el concepto mismo me molestó. ¿Por qué gastar $120 en un boleto para ver una carrera a la que viajé para trabajar como medio? Si hubiera venido como aficionado, habría hecho las cosas de otra manera.
Los organizadores del Gran Premio de la Ciudad de la Música destacaron antes deel evento que habían trabajado para mejorar la experiencia en base a los comentarios del evento inaugural. Y aunque no asistí a eso, no puedo decir que me impresionó exactamente mi experiencia tal como estaba. Si Nashville regresa al calendario de IndyCar para 2023, espero que haya un cambio significativo en la organización en lo que respecta a las personas que asistirán para cubrir el evento.