Por Inti Landauro
MADRID (Reuters) – El Tribunal de Justicia de la Unión Europea rechazó el jueves las normas establecidas por la ciudad de Barcelona que restringen drásticamente el número de coches que funcionan con aplicaciones de transporte como Uber.
Barcelona había introducido una serie de normas destinadas a reducir el número de conductores de coches privados que transportan pasajeros contratados a través de plataformas móviles y propietarios de flotas para proteger los intereses de los servicios de taxi.
Pero el tribunal supremo de la UE dijo que la justificación de las restricciones es contraria a la ley de la UE, según un documento enviado por el tribunal.
Las restricciones a tales negocios solo pueden imponerse para beneficiar intereses generales como la protección del medio ambiente y evitar el tráfico excesivo, y no discriminar a proveedores específicos, dijo el tribunal.
El tribunal superior de Cataluña ahora deberá ordenar a la ciudad que cumpla con el fallo de la UE.
El fallo de la UE podría sentar un precedente para otras áreas donde se han aplicado restricciones, dijo José Manuel Berzal, portavoz de UNAUTO-VTC, una asociación de propietarios de turismos en España que trabaja con Uber, su competidor local Cabify y Bolt.
Otras regiones de España, como las Islas Baleares y Valencia, tienen restricciones similares y los propietarios de flotas también han emprendido acciones legales allí, dijo.
Janet Sanz, jefa de política urbana de Barcelona, dijo que el fallo «aclara» cómo la ciudad tiene que regular el negocio.
Las restricciones en Barcelona limitan el número de licencias a disposición de los turismos que transporten pasajeros a la trigésima parte del número de taxis. Los reguladores ahora establecerán la cantidad de licencias de acuerdo con las necesidades de los pasajeros, dijo Berzal.
La alcaldesa Ada Colau, cuya administración fijó las restricciones, perdió su candidatura a la reelección el 28 de mayo y aún queda por elegir un nuevo alcalde.
Bolt dijo que el fallo ayudará a poner fin a los conflictos que han afectado al negocio durante los últimos diez años y proporcionará un marco legal justo, estable y transparente para todas las partes. Uber y Cabify se negaron a comentar.
La aplicación de las restricciones a fines del año pasado llevó a la quiebra a muchos conductores autónomos y propietarios de flotas en Barcelona.
«Es un gran día para nosotros», dijo Dayana Barrera, propietaria de una pequeña flota de autos en Barcelona y se vio obligada a vender algunos de sus autos. “Miles de familias dependen del negocio”.
(Reporte de Inti Landauro y Emma Pinedo; Editado por Elaine Hardcastle)