El Mazda MX-5 2023 Miata está recibiendo un aumento de precio sobre el modelo salientepero mazda está agregando una nueva opción de color prestada del Mazda CX-50 como premio de consolación. El nuevo Miata comenzará en $ 28,050 sin incluir $ 1,275 para el destino. Eso es un aumento de $750 en comparación con el 2022 Mazda MX-5que comenzó en $27,300 y también tenía un cargo por destino más económico de $1,015.
En total, el último Mazda Miata comenzará en $29,325 para un modelo deportivo que se encuentra en la parte inferior de la línea MX-5. Eso no es una excavación, porque un modelo base Miata sigue siendo la respuesta a muchas preguntas que se hacen los amantes de los autos, y sigue siendo una de las mejores valores libra por libra en el mercado de automóviles nuevos.
Pero a pesar de que las partes mecánicas siguen siendo las mismas, el Miata es cada vez más caro como muestra el nuevo precio. El último modelo seguirá viniendo con un motor Skyactiv de cuatro cilindros y 2.0 litros, que genera 181 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torque. Aquí está el desglose de precios de MX-5 Miata de este año, menos el destino:
- MX-5 Miata Sport – $28,050
- MX-5 Club Miata – $31,550
- MX-5 Miata Club, paquete Brembo BBS Recaro – $36,050
- MX-5 Miata Gran Turismo – $ 33,050
Sin embargo, esos son los precios iniciales para cada modelo, y los precios pueden subir dependiendo de si los compradores quieren un techo rígido en lugar de uno blando. El fastback retráctil (RF), como Mazda se refiere al techo rígido, agrega entre $2,300 y $2,500 al MSRP. El RF es una opción en el Miata Grand Touring y el Miata Club con el paquete Brembo, BBS y Recaro. Curiosamente, ese modelo específico cuesta más que el modelo Grand Touring de nivel superior, alcanzando un máximo de $38,500 sin incluir la entrega. Eso es bastante empinado para un MX-5 Miata incluso con los farkles.
Los precios indicados arriba son todos para Miatas con palanca de cambios. El roadster de Mazda sigue siendo el modelo raro que hace que una transmisión automática sea la «otra» opción, y viene con una transmisión manual de seis velocidades por defecto. Solo el MX-5 Miata Grand Touring vendrá con una opción para una transmisión automática de seis velocidades. Esa transmisión automática agrega al menos otros $ 500 al precio, y mientras estamos en eso, también lo hace la pintura: los acabados de pintura más caros serán Soul Red y Machine Gray Metallic, que cuestan $ 595. El nuevo Zircon Sand Metallic costará $395.
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La pintura Zircon Sand es completamente nueva para el MX-5 Miata, y parece que Mazda tomó prestado el color bronceado oscuro de su CX-50 inspirado en todoterreno. Es probablemente el mejor acabado nuevo del lote., por lo que es bueno que Mazda le haya puesto un precio por debajo de los demás. Me da esperanza que intrépido Fanáticos de Miata correrá con él, y crea mods retorcidos de Miata Safari. Porque deberia Lamborghini y PAGSorche tener toda la diversión?
Si bien el Miata sigue siendo un buen valor, y el nuevo color se suma a eso, el aumento de precio no es muy bueno. Los fabricantes de automóviles y un sinnúmero de otras compañías están agregando precios más altos bajo el pretexto de la inflación. Pero el Miata se está acercando al umbral de los treinta grandes en los EE. UU., lo que lo coloca en una posición que podría obligar a Mazda a reconsiderar la idea del pequeño roadster como divertido y económico.
