La corriente Mercedes Benz GLS solo tiene unos tres años, pero el tiempo pasa rápido, especialmente para el gran SUV insignia de Merc. El nuevo GLS para 2024 es, en muchos sentidos, el mismo vehículo que era antes, excepto con una parrilla más grande, nuevas y elegantes opciones de acabado interior y, ¡jadeo!, un volante solo con controles táctiles.
En un momento en que Volkswagen finalmente está cediendo ante la opinión pública y eliminando los problemáticos toque capacitivo llaves del volante del Golf, y Hyundai se ha pronunciado rotundamente en contra tales controles en sus vehículos, es extraño que Mercedes se duplique incluso en su SUV de gama alta. La sensación de los botones de clic suave y las perillas ponderadas entre los dedos es como el 30 por ciento de el atractivo de las ofertas de Clase S de Merc, ¿no es así? El plástico negro brillante parece tan plebeyoun.
No puedo hablar de la facilidad de la rueda sensible al tacto operación, aunque puedo decir que al menos se ve bien en las fotos. El GLS recibe nuevas opciones de tapicería de cuero y madera con este lavado de cara, incluido MANUFAKTUR Piano Lacquer Flowing Lines (visto a continuación) que solía obtener solo en la versión de Maybach del GLS. Y no, no estaba limpiando mi teclado con el bloqueo de mayúsculas en ese momento: «MANUFAKTUR» es realmente como lo explica mercedes.
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Hablando de eso, no es solo el GLS estándar el que está recibiendo el amor para 2024. La actualización también se extiende a las versiones AMG y Maybach, que también recibieron parrillas nuevas y más grandes para un mayor grado de diferenciación. Los listones van verticales para ambas ediciones, aunque el Maybach agrega muchos más de ellos.
Dejando a un lado los materiales y el acabado, el nuevo AMG GLS debería soportar un poco mejor sus unas 6,000 libras de masa, gracias a la lógica de suspensión actualizada. Así es como Merc lo puso en el presione soltar:
El sistema de estabilización de balanceo activo AMG ACTIVE RIDE CONTROL funciona con dos actuadores electromecánicos en el eje delantero y trasero. El sistema reduce el balanceo de la carrocería en las curvas y permite un ajuste más preciso del comportamiento de cambio de carga y la precisión en las curvas. También aumenta la comodidad de conducción cuando se conduce en línea recta, ya que se equilibran las imperfecciones de la carretera de un solo lado.
Como parte del lavado de cara, la estabilización de balanceo y la suspensión neumática también se benefician de una actualización de software y una nueva configuración. Estas medidas aumentan la diferencia entre el manejo dinámico y la comodidad. El ajuste fino del software para la configuración del ESP, el diferencial autoblocante del eje trasero controlado electrónicamente, la tracción total AMG Performance 4MATIC+ y el sistema de control de la suspensión ofrece una experiencia de conducción dinámica y superior.
El GLS 63 4.0-litro la pieza de fiesta twin-turbo V8 permanece al frente y al centroque produce 603 caballos de fuerza y 627 lb-ft de torque con asistencia híbrida. Mientras tanto, la potencia se ha incrementado en comparación con los GLS 450 y 580 normales. El GLS 450’s 3.0-litro en línea-cuatro ahora ofrece 375 hp, un aumento de 13 hp del 362 del modelo anterior al lavado de cara. Del mismo modo, el 4.0El V8 de -litros del GLS 580 genera 510 hp, en comparación con los 483 hp que solía producir.
Precios en todas las versiones del Construido por Tuscaloosa Es probable que GLS se acerque al lanzamiento, lo que Mercedes ha prometido. para más adelante este año. Para referencia, tEl GLS 450 actual comienza en $81,800.