Vale la pena señalar desde el principio que el verdadero Yann Mardenborough actuó como consultor e incluso como doble del actor principal Archie Madekwe, donde dio permiso explícitamente y llegó incluso a presionar para que el momento público más horrible de su carrera fuera ser representado en «Gran Turismo». Pero la reacción y la controversia surgen menos del accidente en sí y más de cómo la película replantea estos eventos como parte del arco emocional del personaje de Jann. Montar la línea entre la realidad y la ficción en las dramatizaciones de acontecimientos del mundo real, como siempre, puede resultar complicado.
Las libertades que la película se toma con respecto a la historia real quedan claras incluso con una investigación superficial. Como se informó ampliamente en ese momento, el accidente del joven de 23 años tuvo lugar en 2015, más de cuatro años después de que el corredor ya se había graduado de GT Academy, a diferencia de una de las primeras carreras en las que participó, como se muestra en «Gran Turismo». El hecho de que, en la película, este horrible accidente motive a Jann, lleno de culpa, a superar su propia confusión emocional y volver a comprometerse a competir en la carrera de 24 Horas de Le Mans no es problemático en sí mismo. Pero entre el ajuste de la línea de tiempo (en realidad, Jann ya había quedado tercero en el trascendental evento dos años antes) que tergiversa este evento como uno que llevó al protagonista a la grandeza y la idea de una película producida por Sony que esencialmente agita la mano sobre la muerte de un espectador. – alguien a quien nunca se le da tiempo real en pantalla en la película, ni a su familia – causado por un conductor patrocinado por una empresa propiedad de Sony (PlayStation) no puede evitar sentirse algo pernicioso.
En última instancia, los cinéfilos tendrán la última palabra sobre «Gran Turismo» (los primeros indicios no eran prometedores), que ahora llega a los cines.