El mes pasado, MG reveló el hatchback MG4 totalmente eléctrico con un alcance de hasta 281 millas (en el sistema WLTP). Ahora, sabemos que será uno de los vehículos eléctricos menos costosos disponibles en el Reino Unido con un precio inicial de £25,995 ($31,400). Está previsto que llegue al Reino Unido en septiembre de este año.
Como recordatorio, SAIC Motors de China ahora posee la marca MG luego del colapso de MG Rover en 2005. Los vehículos se fabrican en China, pero SAIC tiene un estudio de diseño en Londres. También tiene sociedades de empresas conjuntas con Volkswagen, GM y otros para producir vehículos de marca en China.
El MG4 llegó por primera vez como Mulan en China, construido sobre la arquitectura MSP (Modular Scalable Platform) de SAIC que se utilizará en los futuros vehículos eléctricos MG. Vendrá en tres versiones en el Reino Unido. El modelo SE Standard Range inicial tiene un precio de £ 25,995 con una batería de 51kWh que brinda 218 millas de alcance WLTP, en comparación con £ 36,195 ($ 43,800) para el ID.3 con una batería de 58kWh y 265 millas de alcance.
El modelo Long Range SE de £ 28,495 ($ 34,490) usa una batería de 64kWh para recorrer 281 millas con una carga, lo que toma alrededor de 35 minutos para pasar del 10 al 80 por ciento gracias a la capacidad de carga de 135kW.
Y finalmente, el EV Trophy cuesta £31,495 ($38,120) y ofrece 270 millas de alcance con la batería de 64kWh. El dinero extra te brinda características como una versión mejorada del sistema MG Pilot (con advertencias de mantenimiento de carril, punto ciego, etc.), un interior de cuero y más.
En cuanto al rendimiento, la versión de 201 bhp de mayor potencia con la batería de 64kWh puede pasar de 0 a 62 MPH en menos de ocho segundos, con una velocidad máxima limitada a 99 MPH. En todos los vehículos, MG promete mucho espacio de almacenamiento, un «Obturador de parrilla activo» que mejora la aerodinámica, una pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas, conectividad Car Play y Android Auto y más. Sin embargo, es probable que el precio sea el principal atractivo, especialmente porque el Reino Unido eliminó recientemente su incentivo de reembolso de vehículos eléctricos.
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