Si ha estado viviendo en el pequeño estado de la UE de Luxemburgo, ya habrá tenido acceso al transporte público gratuito durante los últimos tres años.
Como era de esperar, en el aniversario de esta iniciativa pública novedosa y aparentemente muy costosa, casi todos los que usan tranvías, autobuses y trenes en el pequeño estado de la UE dicen que están contentos con ella.
«Dado que es gratis, es más fácil tomar una decisión rápidamente, elegir entre el transporte público o un automóvil privado. Esto significa que es muy positivo para el medio ambiente y práctico», dijo un hombre mientras usaba el tranvía en la ciudad de Luxemburgo.
Ser rico y tener un pequeño población ayuda por supuesto. Solo hay alrededor de 640.000 ciudadanos y cada uno, en términos de PIB per cápita, vale unos 99.900 € al año según los últimos datos del Banco Mundial de 2021. Compáralo con cada ciudadano de los países vecinos. Francia con una media de 35.200 € al año.
Como habrás adivinado, transporte gratuito tiene un precio; El dinero de los contribuyentes finalmente lo financia, pero eso lo hace más equitativo, explica el Ministro de Movilidad y Obras Públicas.
Hay mayor equidad en esto porque los que pagan poco impuesto No pagues nada o muy poco en este sistema, es realmente gratis. Y los que pagan más impuestoobviamente, tienen un precio que quizás sea un poco más alto», dijo François Bausch.
Luxemburgo también lo promueve como una forma de combatir contaminación y cambio climático atrayendo a la gente lejos de sus vehículos y hacia los trenes y autobuses.
Pero por ahora, los coches siguen siendo los reyes, aunque algunos luxemburgueses ya consideran el transporte gratuito como un derecho más que como un generoso regalo del gobierno.
«Esto permite que todos los residentes fronterizos, especialmente los de Bélgica, Alemania y Francia, viajen fácilmente. Y además, es una buena forma de libertad. No tenemos esto en Francia. Hay menos controladores, hay menos molestias». «, dijo otro feliz usuario del tranvía.