Rivián no está contento con el nuevo paquete climático del Senado por una gran razón: sus costosas camionetas cuestan demasiado para calificar para el $ 7,500 de crédito fiscal para vehículos eléctricos. Debido a esto, Rivián dice que el nuevo proyecto de ley en realidad perjudicaría a la empresa y la pondría en una desventaja competitiva, según Noticias automotrices.
James Chen, vicepresidente de políticas públicas de Rivian, dijo que el proyecto de ley climático que fue negociado entre el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, y el senador demócrata de Virginia Occidental, Joe Manchin, beneficiaría injustamente a rivales como Tesla y General Motors. Chen dice que esas empresas tuvieron más tiempo para aumentar la producción o fabricar en el extranjero, por lo que sus costos de fabricación son más bajos. Eso significa que pueden vender vehículos a un precio más bajo.
La forma en que se construye actualmente el nuevo proyecto de ley elimina la estructura de crédito EV existente (los primeros 200,000 vehículos producidos son elegibles para el crédito de $7,500 independientemente del precio). En su lugar, el nuevo proyecto de ley eliminaría el límite de 200.000 unidades. En cambio, los incentivos solo se aplicarían a vehículos que cuesten menos de $80,000 y para clientes que no ganen más de $150,000 por año ($300,000 para parejas).
Un vistazo rápido al sitio web de Rivian revela que sería difícil encontrar un automóvil que vendan por menos de $ 80,000. Claro, el R1S y R1T ambos comienzan por debajo de esa marca, pero no por mucho. Agrega una opción de pareja y estás bien más de $ 80,000 en cualquiera de las plataformas.
Si bien Rivian aplaude la intención del proyecto de ley pendiente, «tal como está redactado actualmente, esta legislación sacará la alfombra de los consumidores que consideran comprar un vehículo eléctrico fabricado en Estados Unidos», dijo Chen, cuya compañía emplea a aproximadamente 6,000 trabajadores en una planta de ensamblaje en el sur del estado. Normal. Aunque la compañía anunció la semana pasada que despediría a 50 trabajadores no manufactureros en la planta, Rivian todavía planea contratar más para la fabricación este año en Normal.
“El paquete final debe extender el período de transición para brindar opciones al consumidor y proteger los empleos manufactureros bien remunerados aquí en casa”, agregó.
G/O Media puede recibir una comisión
CBD para estilos de vida activos
Tanto en forma tópica como en cápsula, la línea Elixinol CBD es CBD libre de THC que ayuda a que tus músculos se recuperen.
Chen también dice que la compañía ni siquiera planea ofrecer un vehículo de menor precio hasta 2025.
Según los informes, Rivian ha estado en contacto con los líderes del Senado y los senadores de los estados en los que tiene intereses, como Illinois, Michigan, California y Georgia, para ver si el proyecto de ley puede modificarse para permitir que las nuevas empresas como Rivian utilicen las reglas antiguas.
Como dijo Livia Soprano: “Pobre de ti”.