Tesla cancela pedidos de Model S y Model X en Reino Unido y Australia


Tesla ya no producirá versiones de su Model S y Model X para países que requieren que el volante esté en el lado derecho del vehículo.

Los llamados vehículos con el volante a la derecha son la norma en países como el Reino Unido y Australia, pero los fabricantes deben ajustar su línea de producción para manejar el cambio.

A los clientes de Australia y el Reino Unido que realizaron pedidos del Model S o del Model X se les informó que no recibirán su vehículo. En su lugar, se emitirá un reembolso completo por cualquier pago realizado. Como informa TheDriveIn(Se abre en una nueva ventana)a algunos clientes en Australia también se les ha ofrecido un crédito de $3,000 para un Model 3 o Model Y, con el crédito válido hasta octubre.

Como informa Autocar(Se abre en una nueva ventana), un representante de Tesla explicó que esta decisión significa que se puede aumentar la producción de vehículos y se puede mejorar la calidad de esos vehículos. Parece que la cantidad de tiempo y esfuerzo para convertir estos modelos antiguos de vehículos eléctricos en versiones con volante a la derecha no valió la pena. Y al igual que en Australia, a los clientes del Reino Unido se les ofrece un crédito para un Model 3 o un Model Y.

Cualquier cliente en un mercado con volante a la derecha que aún quiera un Model S o un Model X siempre puede optar por una versión con volante a la izquierda, suponiendo que pueda encontrar una localmente.

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Esto se produce cuando los inversionistas de Tesla han expresado su descontento con el director ejecutivo Elon Musk, quien argumentan que está «sobrecomprometido» con los deberes en el fabricante de vehículos eléctricos, en SpaceX y en Twitter. Por lo tanto, estarán felices de saber que ha encontrado un reemplazo para el CEO de Twitter, según se informa en la forma de la jefa de publicidad de NBCUniversal, Linda Yaccarino. Está programada para comenzar en seis semanas, por lo que los inversores de Tesla no tienen que esperar mucho para ver qué hace Musk una vez que tenga más tiempo para sus otras empresas comerciales.

Todo lo que aprendí Conduciendo un Tesla 1,000 millas en una semana

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