La industria automotriz está haciendo todo lo posible para convencer a los remanentes de combustible de que los vehículos eléctricos pueden brindar una experiencia de manejo que es tan divertida y atractiva como sus contrapartes que beben jugo de dinosaurio. Dodge reveló recientemente un «muscle car» EV que literalmente empuja aire a través de una cámara para generar una «nota de escape». Hablando de eso, Borla, una de las compañías de escape del mercado de accesorios más grandes del mundo, ganó un premio en SEMA por una aplicación que genera notas de escape digitales para vehículos eléctricos.
Sin embargo, el sonido no es lo único que falta en los vehículos eléctricos que anhelan los puristas. Los autos eléctricos no tienen transmisiones tradicionales, por lo que realmente no es necesario que el conductor cambie de marcha de la misma manera que lo haría en un auto deportivo ICE. De hecho, el debate sobre la transmisión manual es una lucha que comenzó incluso antes de que los vehículos eléctricos alcanzaran prominencia, ya que muchos fabricantes de automóviles abandonaron las palancas de cambios por transmisiones de doble embrague mucho más rápidas y precisas con paletas de cambio.
Lexus, a través de Toyota, cree que encontró una solución: un sistema de transmisión manual simulado para vehículos eléctricos completo con un pedal de embrague y una palanca de cambios. De acuerdo con la patente, el sistema tendría tres modos y aumentaría o disminuiría el voltaje que llega al motor eléctrico, lo que simularía la «sensación de torsión» que obtendría un conductor de los engranajes de remo.
Actualmente, Toyota está probando una versión preliminar de este sistema en un Lexus UX 300e que puede ver en acción en el video anterior. Si escucha con atención, puede escuchar sonidos de motor simulados sincronizados con los cambios realizados por el conductor. Obviamente, no puede tener una idea de cómo se «sentiría» este sistema en función de un video, pero puede ser suficiente para tener una idea general.
Parece que el fabricante de automóviles confía lo suficiente en la tecnología como para que forme parte de su futuro superdeportivo EV, el Lexus Electrified Sport, según un informe de Motor1. Se dice que es un sucesor espiritual del LF-A, el Electrified Sport tendrá algunos zapatos grandes que llenar.
Lexus ha revelado sus planes de volverse completamente eléctrico para 2035, por lo que deberá encontrar formas de informar a los compradores que puede fabricar un automóvil deportivo EV atractivo. Esta transmisión manual simulada ayudará o perjudicará ese esfuerzo. De cualquier manera, estamos observando de cerca para ver si esta película vale la pena.