Por una u otra razón, todavía existe un contingente no desdeñable de personas que se oponen firmemente a la revolución del vehículo eléctrico. Hay muchos argumentos que cuestionan los vehículos eléctricos, como cuán ecológicos son en realidad, la ansiedad por el alcance, etc. Sin embargo, lo único que no se puede discutir sobre los vehículos eléctricos es que son rápidos; realmente rápido. Los motores EV proporcionan grandes cantidades de torque casi al instante. Mientras las baterías estén a la altura de la tarea, esos motores pueden impulsar un vehículo a velocidades increíbles.
Rimac acaba de demostrar ese hecho al batir el récord del vehículo eléctrico de producción más rápido del mundo con su hipercoche Nevera. El Rimac Nevera ya hizo historia en 2021 cuando logró un tiempo de 8.582 segundos en el cuarto de milla, lo que le otorgó la corona del período de producción de automóviles de aceleración más rápida, no solo en la categoría EV, quitándole la corona al Tesla Model S Plaid. Si bien ese es un gran título, Rimac no estaba satisfecho. El fabricante de automóviles croata recorrió el mundo en busca de una pista de carreras ovalada con rectas lo suficientemente largas como para acomodar todo el potencial de Nevera.
Eventualmente, Rimac seleccionó el Pruebas automotrices Papenburg en Alemania por sus dos rectas de 4 km de longitud. Una vez que el equipo estuvo en el sitio, el Rimac Nevera se configuró en el «modo de velocidad máxima», que configura el paquete aerodinámico en un equilibrio óptimo entre la resistencia y la carga aerodinámica para garantizar que el automóvil se mantenga manejable a velocidades récord. El Nevera estaba equipado con un juego de neumáticos Michelin Cup 2R legales para la calle, el mismo caucho que se encuentra en los hipercoches de Porsche, Ferrari, Mercedes-AMG y Koenigsegg.
Con el piloto jefe de pruebas y desarrollo de Rimac, Miro Zrnčević, al volante, comenzó la prueba. La clave para carreras de velocidad máxima como esta fue obtener la mejor salida posible de la curva hacia la recta para usar la mayor parte posible para la aceleración. Según Rimac, Zrnčević salió de la curva a 155 mph antes de bajar el martillo y abrir completamente los cuatro motores de Nevera.
Cuando el conductor volvió por la radio, confirmó con el equipo que había alcanzado los 412 kph, 256 mph. La velocidad se midió con un Racelogic V-Box que utiliza datos de GPS de alta precisión para medir la velocidad.
Aquí está la parte loca: técnicamente ningún Rimac Nevera puede lograr esta hazaña. Cuando viene de fábrica, el Nevera estará limitado a 219 mph, pero si el propietario quiere empujar a 256 mph, puede hacerlo. Solo necesitan inscribirse en eventos especiales para clientes de Rimac en los que un equipo de ingenieros del fabricante de automóviles realizará los ajustes necesarios y colocará los neumáticos correctos para liberar todo el potencial de Nevera.
Si bien ser el automóvil de producción EV más rápido del mundo es todo un logro, el Rimac Nevera todavía no tiene los frijoles que necesita para ser el automóvil de producción más rápido del mundo. A 256 mph, el Nevera todavía está detrás de titanes como el Bugatti Chiron 2022, el Bugatti Chiron Super Sport 2022, el Koenigsegg Jesko 2022 y el SSC Tuatara 2022. Sin embargo, puede ser solo cuestión de tiempo antes de que llegue un EV para ese puesto número uno.