El sitio web de Tesla finalmente muestra el precio real del automóvil primero


Foto: punto de acceso (punto de acceso)

Hasta hace poco, cuando visitaba el sitio web de Tesla para cotizar un automóvil, el precio se mostraría por defecto incluido «ahorros potenciales», que Tesla definió como incentivos fiscales potenciales y lo que no gastaría pagando por gas. Usted tenia que haga clic para revelar el «precio de compra», que es la mayor cantidad de dinero que realmente paga a Tesla por el automóvil. Algunos dijeron que todo el asunto era engañoso, porque lo era, pero recientemente Tesla cambió su sitio web para mostrar el precio de compra primero, en un aparente intento de ser un poco más honesto.

Hablo de los siguientes dos botones, que le resultarán familiares a cualquiera que ‘He estado en el sitio web de Tesla, tal vez alguna vez

Ahora, si carga la página de cualquiera de los modelos de Tesla, verá primero el precio de compra, que en el caso del Model 3 comienza en $ 43,490, mientras que el precio con «ahorros potenciales»: ahorros es posible que nunca en realidad darse cuenta, se estima en $ 31,790, que ahora ver solo después de hacer clic.

No está claro por qué Tesla hizo el cambio, notado por primera vez por Teslarati, y Tesla no se comunica con la prensa, así que quizás nunca lo sepamos. METROHace algunos años, los autos de Tesla se consideraban bastante caros en comparación con lo que ofrecían otros fabricantes de automóviles, pero ese ya no es el caso, en una era en la que los autos nuevos están promediando cerca de $ 50,000.

Los automóviles a gasolina también se han vuelto cada vez más eficientes en combustible, lo que debilita ligeramente el argumento de los grandes ahorros de gasolina con un EV, mientras que la gente ha comenzado a darse cuenta de que también tiene que pagar por la carga y la electricidad. Más personas también entienden cómo funcionan los incentivos fiscales para los vehículos eléctricos ahora.

Entonces, tal vez Tesla sintió que las personas ya estaban haciendo sus propios cálculos y llegando a una conclusión diferente a la de Tesla sobre el ahorro. En cambio, preferiría pensar que Tesla se avergonzó de su propia desvergüenza y decidió que ya pasaron los tontos cambios de marketing. Espero, al menos.



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