Es posible que haya oído hablar del famoso diseñador y director ejecutivo de automóviles Henrik Fisker de su época en BMW, Aston Martin, VLF o incluso cuando se enfrentó a Tesla con el Karma. Decir que es una carrera prolífica es un eufemismo, pero Fisker ahora está listo para dar su mayor salto hasta el momento, como un importante fabricante de SUV totalmente eléctricos. El primer SUV de Fisker Inc., el Ocean, ya se dirige a la producción el próximo año con Magna Steyr en Europa. El seguimiento de la marca se acaba de revelar en camuflaje con un baúl truco, así que saluda al Fisker PEAR.
Los detalles del SUV PEAR totalmente eléctrico nos llegan de más de Expreso automático, que informó sobre la revelación junto con citas de una entrevista anterior con el CEO que se burlaba de lo que se ha denominado la función «baúl Houdini» en el nuevo PEAR. En el informe, Fisker dice Expreso automático que, «El uso del espacio en un automóvil de este tamaño va a ser clave. Las características y el vehículo van a ser completamente diferentes. La forma en que entras en la cajuela, lo llamo la cajuela de Houdini, porque nadie lo ha hecho nunca. así antes». El ejecutivo se negó a dar más detalles hasta que se acerque la fecha de producción proyectada de PEAR para 2024.
En un correo electrónico a Tendencia del motorFisker proporcionó la misma imagen del nuevo SUV PEAR para su publicación, junto con algunos detalles:
«El Fisker PEAR es un crossover deportivo, más pequeño que el Fisker Ocean SUV. El Fisker PEAR tendrá el primer baúl Fisker Houdini, una alternativa a las tradicionales escotillas de carga traseras. Diseñado para un estilo de vida metropolitano, el interior del Fisker PEAR ofrecerá un nuevo nivel de almacenamiento para su segmento». Suponemos que el mecanismo de apertura de la puerta trasera del vehículo desaparece en la carrocería de alguna manera, como las puertas del roadster BMW Z1, o posiblemente se desliza sobre el techo de alguna manera, tal vez como el GMC Envoy XUV muerto hace mucho tiempo (que se transforme en paz) , pero realmente no tenemos otra pista más allá del nombre del mago.
El correo electrónico continuó explicando el diseño del vehículo, con «la línea del cinturón y el área de la ventana lateral son extremadamente bajos, con un parabrisas grande y envolvente que brinda una vista imponente al conducir». Fisker también confirmó que el PEAR estará disponible en configuraciones de tracción trasera (motor único) y tracción total (motor doble) con cuatro niveles totales de paquetes opcionales cuando entre en producción. Fisker ha anunciado previamente que está apuntando a un punto de precio de menos de $ 30,000 para el PEAR, pero no volvió a mencionar eso aquí.