Cuando Kia anunció cifras de potencia para el EV9 crossover eléctrico de tres filas, nos sorprendió. La versión de tracción total tiene 380 hp y 443 lb-ft de torque, lo que debería ser suficiente, pero la versión de largo alcance con tracción trasera solo genera 201 hp y tarda más de nueve segundos en alcanzar las 60 mph. Sin embargo, si tiene el dinero, Kia también planea agregar un EV9 GT de alto rendimiento a la línea.
En caso que te lo hayas perdido:
CarBuzz informes que en una mesa redonda con periodistas, el presidente y director general de Kia Canción Ho Sung dijo: “Somos conscientes de la creciente demanda de vehículos de alto rendimiento en la era eléctrica. Sobre la base del éxito del Kia EV6 GT, nos complace anunciar que actualmente estamos desarrollando una versión de alto rendimiento del EV9, cuyo objetivo será redefinir lo que significa el rendimiento en un SUV eléctrico. Planeamos lanzar la versión GT del EV9 a principios de 2025”.
Entonces, si los 380 hp del EV9 con tracción total no son suficientes para usted, solo tendrá que esperar hasta 2025 para tener en sus manos una versión mucho más poderosa. Sin embargo, la cantidad exacta de energía que generará todavía está en el aire. Considerando el hecho de que el sedán deportivo eléctrico EV6 GT produce 576 hp y 545 lb-ft de torque, probablemente sea seguro asumir que el EV9 GT más grande y pesado generará al menos esa potencia.
¿Alguien realmente necesita un SUV eléctrico de 600, 700 u 800 hp? No. Sería mucho más beneficioso para la mayoría de los compradores que Kia hiciera que la versión base fuera más potente. Pero no vamos a fingir que no estamos interesados en conducir el próximo EV9 GT. Probablemente será una maravilla. Taquí también hay una oportunidad que Kia ofrecerá incluso más potencia a través de una actualización inalámbrica para los clientes que estén dispuestos a pagar por ella. Después de todo, el fabricante de automóviles coreano haya ha anunciado que Puedes comprar más torque para su EV9 con tracción en todas las ruedas si paga por el modo boost.