La mayoría de los propietarios de Rivian están locos por sus vehículos (al menos según un Encuesta de satisfacción de propietarios de vehículos eléctricos de JD Power), pero un propietario ha decidido que tal vez estar a la vanguardia no sea para él después de su largamente esperado Rivian R1S murió después de solo dos días de propiedad y una tormenta de nieve.
Chase Merrill es un joven de 24 años que vive en las montañas nevadas de Adirondack en el norte del estado de Nueva York. Pensó que el SUV de $ 85,626 sería un reemplazo perfecto para su Ford Edge 2015, incluso si inicialmente se mostró escéptico de volverse completamente eléctrico. Esperó tres años para tomar posesión de la camioneta. Al principio le dijo Persona enteradaél amaba su nuevo R1S, pero esa historia de amor duró poco:
Merrill condujo su R1S a la propiedad compartida de su familia en las montañas. Quería poner a prueba su SUV eléctrico resistente, por lo que lo condujo por la carretera cubierta de nieve y sin barrer hacia la propiedad.
Al principio, el R1S cortó la nieve. Luego, un gran ventisquero bloqueó el auto, dijo.
“Golpeé alrededor de 2 ½ pies de nieve y se detuvo justo ahí”, dijo Merrill a Insider. «Había visto todas las campañas de marketing de Rivian con los autos devorando la nieve, así que fue como, hombre, esto es decepcionante».
Merrill dijo que ha desalojado autos de los bancos de nieve antes y reclutó otro vehículo para ayudarlo a sacarlo. Mientras estaba sentado en el asiento del conductor, desabrochado, balanceando el R1S fuera del banco de nieve, dijo que activó accidentalmente una función de seguridad que hizo que el automóvil se atascara entre los engranajes de estacionamiento y conducción.
He aquí algunos consejos de un veterano en el negocio de los automóviles a un conductor joven: el hecho de que un automóvil haga algo en un comercial no significa que debas intentarlo en la vida real. Es por eso que los comerciales de automóviles a menudo vienen con un descargo de responsabilidad como «No intentar: conductor profesional en un circuito cerrado» en la parte inferior de la pantalla.
Aún así, no estoy seguro de cuántos de nosotros anticiparíamos que balancear un automóvil atascado sin cinturón de seguridad activaría una función de seguridad que haría que el automóvil no se pudiera conducir. Merrill terminó gastando $2,100 para que su SUV fuera remolcado de la carretera sin arar a un centro de servicio de Rivian a cientos de millas de distancia. Y al final, no fue realmente la avería del vehículo lo que molestó a Merrill con la marca, sino su experiencia al tratar de reparar su vehículo. De Persona enterada:
Merrill dijo que más tarde se enteró de que un simple reinicio podría haber resuelto el problema que bloqueó su automóvil, sin necesidad de una visita de servicio. Pero esa solución no surgió en su llamada inicial con el servicio al cliente de Rivian, dijo.
Un representante de Rivian luego se disculpó con Merrill y se ofreció a pagar las reparaciones, pero la compañía se negó a pagar la tarifa de transporte de $2100, dijo. Después de que Insider llamara a Rivian esta semana para preguntar sobre la experiencia de Merrill, un representante de Rivian llamó a Merrill y se ofreció a cubrir la factura de $2100.
La gota que colmó el vaso para Merrill ocurrió, dijo, cuando le devolvieron el automóvil y apareció un mensaje de error crítico en su tablero que decía que el Rivian necesitaba volver al centro de servicio.
“La actitud todo el tiempo del servicio al cliente fue que un propietario de Rivian debería poder manejar esto sin problemas”, dijo Merrill. “Simplemente piensan que esto no debería ser nada para mí y no es nada”.
Rivian prometió Persona enterada para aprender de estos pasos en falso y trabajar en los problemas en el futuro. La compañía tiene mucho trabajo por hacer para convencer a los primeros usuarios de que se queden con Rivian, después de que haya retraso en la entrega de vehículos una y otra vez. Merrill, por su parte, sigue apoyando a Rivian, pero planea volver a un vehículo de gasolina en un futuro muy cercano.