El totalmente nuevo Volvo EX90 Flagship EV SUV presenta Interior Radar Nanny, que puede salvar vidas


El próximo SUV totalmente eléctrico Volvo EX90, el nuevo buque insignia de la marca y reemplazo del XC90, está lanzando su lenta presentación al más puro estilo Volvo, centrándose primero en toda su nueva tecnología de seguridad antes de que incluso echemos un vistazo a la cosa. La semana pasada, aprendimos sobre el nuevo sistema de monitoreo del conductor del EX90, con dos cámaras que vigilan la conciencia del conductor. Esta semana, Volvo ha anunciado una nueva serie de siete sensores de radar repartidos por todo el interior del nuevo SUV, que pueden detectar animales dormidos, niños desabrochados e incluso robos de vehículos.

2021 Volvo Recharge Concept dijo que presentó una vista previa del nuevo SUV EV insignia EX90.

Volvo informa que las estadísticas del gobierno de EE. UU. muestran que (al menos) 900 niños han muerto en el país desde 1998 por haber sido dejados en autos calientes. El fabricante de automóviles no calculó cuántas mascotas se han perdido trágicamente, pero es probable que las cifras sean más altas de lo que piensas. Ahora, el fabricante de automóviles sueco, que tiene un legado de priorizar las nuevas características de seguridad en sus vehículos, quiere asegurarse de que algo así nunca suceda en un futuro Volvo.

Los siete nuevos sensores de radar están ubicados en la consola superior, en el espacio del maletero trasero, así como junto a las luces de lectura montadas en el techo, y Volvo dice que el sistema puede detectar incluso un movimiento submilimétrico en el interior cuando está activado. El objetivo principal del sistema de matriz de radar es servir como una advertencia de recordatorio que se activará si se detecta una mascota o un niño en el interior cuando el usuario cierra el vehículo. Si se detecta que algo se está moviendo, se alerta al conductor y se muestra un recordatorio en la pantalla de la consola central para verificar. Alternativamente, Volvo dice que el sistema se puede omitir con una configuración en la pantalla, y el sistema de control de clima puede permanecer activado mientras está estacionado con ocupantes adentro. Los representantes de la compañía dijeron que el sistema prioriza el control del clima, por lo que parece posible que puedas agotar la batería de alto voltaje si la haces funcionar demasiado tiempo.

¡Esta ilustración de Volvo intenta mostrarle la advertencia a la izquierda, porque el gran orbe rojo está dejando atrás dos orbes más pequeños adentro!

«La forma en que hemos estado desarrollando la seguridad durante décadas es identificando la necesidad, y luego la abordamos y tratamos de comprender los mecanismos», dijo Lotta Jakobsson, especialista en prevención de lesiones de Volvo. Tendencia del motor en una entrevista. “Todo empieza por entender qué necesidades hay. Lo sabemos desde hace mucho tiempo, pero también queremos tener una buena solución que sea atractiva para el usuario. Esta tecnología es capaz de detectar a un niño dormido y dormir mascota, así como cualquier persona despierta, o cualquier otra persona, como una suegra, y ahora lo hace con la precisión que estamos apuntando. Brindando apoyo cuando lo necesita, pero no en su cara cuando no lo pide. para ello.»

También le preguntamos a Gunnar Ohlsson, gerente de «percepción interior» de Volvo, si el sistema de radar podría tener otras aplicaciones dentro del vehículo: «Aunque el recordatorio de presencia del ocupante es el área más enfocada, también estamos usando los sensores para movimientos más naturales». de ocupantes. Lo usaremos para la funcionalidad de recordatorio del cinturón de seguridad. También usamos estos sensores como entrada si alguien está entrando al automóvil. Es casi la imaginación lo que trae las limitaciones, lo que puede hacer en el futuro, así que, por supuesto, estamos buscando posibles formas de mejorar otras funciones para los clientes». Ohlsson también dijo que la integración de una aplicación remota de teléfono móvil con el sistema de radar también es una posibilidad para el futuro.

Volvo dice que este sistema será estándar en el EX90, que se dará a conocer en su totalidad el 9 de noviembre, y también aparecerá en los modelos futuros. Sin embargo, la matriz de radar tiene una frecuencia de 60 GHz, que algunos países aún tienen que aprobar para uso automotriz, pero Volvo dice que la tecnología estará lista para su lanzamiento en los EE. UU.



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