Una huelga inesperada de los empleados de Getlink, la empresa que gestiona el Eurotúnel, provocó el cierre de las obras durante varias horas el jueves 21 de diciembre. Al inicio de la tarde, los sindicatos anunciaron la reapertura. del túnel.
“El movimiento de crisis social en el Eurotúnel está llegando a su fin (…) La actividad del túnel del Canal de la Mancha se reanudará esta tarde »declaró el delegado de la Fuerza Obrera, Franck Herent, que leyó un comunicado de prensa frente a la sede de Coquelles (Paso de Calais), a la salida del túnel en el lado francés, donde estaban reunidos los empleados.
“Si los empleados de la empresa vuelven a sus puestos de trabajo es porque las negociaciones que hemos llevado a cabo intensamente durante la jornada con la dirección general han dado resultados que nos satisfacen”explicó tras una reunión con la dirección.
Este último confirmó la celebración de un acuerdo con representantes de las organizaciones sindicales y presentó «sus excusas» a los usuarios. “Este acuerdo permite la reanudación gradual del tráfico ferroviario LeShuttle a partir de esta tarde. [jeudi] y mañana [vendredi] Eurostar » mientras que “Los trenes de mercancías también podrán reanudar el tráfico normal esta tarde”, anunció la dirección. Ninguna de las partes ha dado detalles del acuerdo. Pero la dirección dijo por la tarde que los sindicatos exigían triplicar la bonificación de 1.000 euros que les habían prometido.
Contactada por la Agencia France-Presse, la sociedad Eurostar, filial de SNCF, afirmó que reanudaría sus rotaciones en horario normal el viernes por la mañana. Debe añadir seis trenes adicionales de viernes a domingo.
Pánico a los pasajeros
Todos los trenes que circulan por el túnel, así como las lanzaderas que transportan automóviles y camiones, estuvieron bloqueados durante toda la tarde del jueves, mientras comenzaban las primeras salidas para las vacaciones. Eurostar afirmó que “Durante el día se cancelaron treinta trenes Eurostar procedentes de Londres, París o Bruselas”. La huelga, convocada por los sindicatos franceses, tuvo como resultado “la interrupción total del servicio y el cierre de nuestras terminales en Francia y Reino Unido”informó Getlink, la empresa matriz de Eurotunnel.
“Esta fuerte movilización no es una sorpresa”subrayó por su parte la intersindical que reúne a los seis sindicatos del Eurotúnel (FO, CGT, SUD-Rail, CFE-CGC, CFDT y SACDC), en un comunicado de prensa. “Desde hace varios meses, todas las organizaciones sindicales en conjunto alertan a la dirección general sobre el terrible deterioro del clima social”, ella escribió. Unos minutos después del anuncio de la huelga, el Ministro de Transportes, Clément Beaune, juzgó “El bloqueo del Túnel del Canal de la Mancha [était] inaceptable» y ese » solución [devait] ser encontrado inmediatamente ».
El anuncio de la cancelación de los trenes de la tarde a París, Bruselas y Amsterdam desde la estación de St Pancras en Londres provocó el pánico entre los pasajeros. Los agentes de recepción y de seguridad de la estación, que también parecían sorprendidos, tuvieron que sacar incluso a los pasajeros que ya habían pasado los controles de seguridad y estaban esperando en el andén.
Los numerosos viajeros que tenían previsto regresar a Francia o Bélgica para pasar las vacaciones intentaron cambiar su billete para el día siguiente o reservar rápidamente uno de los vuelos todavía disponibles desde la capital británica.