está buscando hacer olas en el mercado de vehículos eléctricos. El primer modelo en el principal impulso del fabricante de automóviles en el espacio para 2024 es el Acura ZDX. Espera obtener una clasificación de alcance de la EPA de 325 millas con una sola carga para la configuración base de un solo motor A-Spec.
Eso está en el mismo estadio que el Tesla Model X (333 millas) y mejor que el Model Y (303 millas), así como el Mustang Mach-E de Ford (hasta 312 millas) y el F-150 Lightning (230 millas). Además, Honda está promocionando esta gama por un precio inicial de alrededor de $60,000. Las primeras entregas de Acura ZDX están programadas para principios de 2024 y comenzarán a finales de este año. Las ventas serán.
La compañía presentó el EV en Monterey Car Week después de . Estará disponible en dos variantes: el Acura ZDX A-Spec y el ZDX Type S. Se espera que el primero entregue 340 caballos de fuerza. El ZDX Type S de doble motor y tracción en las cuatro ruedas tendrá una potencia estimada de 500 caballos de fuerza y se espera que comience en alrededor de $ 70,000. Honda dice que será «el SUV Acura más potente y de mejor rendimiento de la historia», pero se espera que alcance un alcance más corto de 288 millas con la batería de 102 kWh. Cabe destacar que el ZDX A-Spec tendrá rines de 20 pulgadas, mientras que el Type S tiene rines de 22 pulgadas.
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Honda lo ha sido, por lo que ya se sabía que el EV tendría Android Auto, apps integradas de Google e integración con Apple CarPlay. Contará con un tablero de instrumentos con pantalla táctil de 11 pulgadas para el conductor y una pantalla central de 11,3 pulgadas. El ZDX es el primer modelo de Acura con un sistema de audio Bang & Olufsen, que viene de serie. Tiene 18 altavoces, incluido un subwoofer.
Las características de seguridad incluyen una alerta de peatón trasero y asistencia de dirección en zona ciega. El ZDX Type S tiene asistencia de conductor de crucero de manos libres. Según Acura, eso permite «una verdadera conducción con manos libres en hasta 400,000 millas de caminos compatibles». El Type S también tiene un sistema de asistencia de estacionamiento automático que debería ayudar con el estacionamiento en paralelo.
Cuando se trata de recargar la batería del EV, Honda espera que nunca esté demasiado lejos de una estación de carga. El mes pasado, fue un esfuerzo conjunto con otros seis fabricantes de automóviles para construir una extensa red de 30,000 estaciones en América del Norte. Se espera que las primeras ubicaciones de la iniciativa abran en los EE. UU. el próximo verano. Honda también señala que el ZDX es compatible con la carga rápida de CC, y una recarga de 10 minutos puede agregar hasta 81 millas de alcance a la batería del ZDX A-Spec en la configuración de tracción trasera.
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