¿Recuerda cómo el aumento de los precios de la gasolina no era una preocupación para los propietarios de automóviles eléctricos? Electrify America está brindando a los usuarios de su red de carga rápida de CC un recordatorio sobre una de las mayores frustraciones de volver a poseer automóviles con motor de combustión interna: al aumentar las tarifas de electricidad en sus estaciones (a través de Ars Technica).
A partir del 6 de marzo, Electrify America cobrará a los clientes estadounidenses una tarifa estándar de $0,48 por kilovatio hora. La compañía, una subsidiaria de Volkswagen Auto Group, cobraba $0.43 por kWh, pero ahora es enviar correos electrónicos a los clientes para compartir los detalles del aumento de precio.
Tara Geiger de comunicaciones corporativas de Electrify America envió por correo electrónico la declaración de la compañía sobre los cambios de precios a el borde:
Electrify America ha podido mantener precios constantes y uniformes desde septiembre de 2020; sin embargo, el aumento de los costos operativos y de energía ahora ha hecho que sea necesario ajustar nuestros precios. Nuestro enfoque sigue siendo satisfacer las necesidades de los conductores de vehículos eléctricos de hoy y del mañana mediante la inversión en la expansión de nuestra red y la mejora de la experiencia del cliente.
Los clientes que paguen la suscripción Pass Plus de $4 por mes de Electrify America también se verán afectados. La compañía había anunciado que Pass Plus ahorra «alrededor del 25 por ciento en la carga» con la tarifa mensual más una tarifa reducida de $0.31 por kilovatio hora. Ahora esa tarifa está aumentando a $0.36 por kilovatio hora. Geiger agrega que los suscriptores de Pass Plus “aún pueden beneficiarse de ahorros de alrededor del 25 % en la carga”, lo que confirma que los aumentos de precios anunciados se aplican solo a Electrify America y que no son temporales.
Electrify America también está aumentando las tarifas de carga por minuto en estados aplicables como Massachusetts y Texas, donde las empresas no pueden facturar directamente a los clientes por kWh. Los usuarios en esos estados ahora pagarán $0.19 por minuto por sesiones con velocidades máximas de carga de hasta 90kW, en lugar de $0.16. Para autos de carga más rápida, hasta 350kW, la tarifa aumenta de $0.32 por minuto a $0.36.
Y los suscriptores de Pass Plus en esos estados verán que las tarifas aumentan de $ 0,12 por minuto a $ 0,15 para sesiones que alcanzan un máximo de 90kW y de $ 0,24 por minuto a $ 0,29 para autos de carga más rápida.
Comparativamente, los propietarios de Tesla que utilizan la red Supercharger pagan tarifas variables que pueden oscilar entre alrededor de $0,25 por kWh y hasta $0,50 según el estado y el tiempo de uso. tesla ha sido creciente Supercharger precios durante años, pero también ha Precios reducidos recientemente en algunas areas.
Personalmente, experimenté una tarifa promedio de $0.38 por kWh en Superchargers mientras conducía en la región del Atlántico Medio en diciembre pasado. En una sesión, agregué 46kWh de electricidad a mi batería, lo que me costó alrededor de $17. Si las tarifas coincidieran con las de Electrify America, me habría costado alrededor de $20 con la tarifa estándar anterior y $22 con la nueva.
Electrify America, después de Tesla, es la red de carga rápida de costa a costa más grande de EE. UU. Además de sus más de 800 estaciones en América del Norte, la compañía está trabajando con ikea y TravelCenters de América para aumentar su alcance a los conductores de vehículos eléctricos. Incluso hay geniales Electrify America Ubicaciones tipo Sky Club Lounge en las obras, lo que podría hacer que valga la pena el aumento total del precio, cada vez que se construya.