En París, el aparcamiento es cada vez más caro para los conductores de SUV


Los habitantes de París han votado a favor de triplicar las tarifas de estacionamiento para vehículos todoterreno y otros vehículos pesados. Una escasa mayoría votó a favor del aumento.

Un todoterreno recorre París el 4 de febrero. El aparcamiento en la capital pronto será enormemente más caro para los vehículos pesados.

Mohammed Badra / EPO

(dpa) En una encuesta ciudadana realizada en París, la mayoría votó a favor de un aumento drástico de las tarifas de estacionamiento para vehículos todoterreno pesados ​​en la ciudad. El domingo apoyó el plan de la administración municipal de aumentar el precio del aparcamiento de vehículos deportivos utilitarios y otros vehículos pesados ​​durante una hora en el centro de 6 a 18 euros y en las afueras de 4 a 12 euros. Por seis horas de aparcamiento en el centro tendrás que pagar 225 euros en lugar de los 75 euros anteriores.

Alrededor de 1,3 millones de habitantes de la capital participaron en la votación bajo el lema «¿Más o menos SUV en París?» llamado. Según los resultados finales provisionales, sólo un poco menos del seis por ciento de ellos participaron en la votación. Alrededor del 54,5 por ciento votó a favor del aumento de las tarifas de estacionamiento, alrededor del 45,5 por ciento votó en contra.

Tarifas de estacionamiento más altas para la seguridad del tráfico y la protección del clima

El argumento de la ciudad para aumentar las tarifas para los SUV: las carrocerías pesadas provocaron una mayor contaminación ambiental, ocuparon mucho espacio público y pusieron en peligro la seguridad del tráfico. La tarifa especial para los coches grandes tenía como objetivo limitar las molestias que causan.

Sólo los visitantes deberán pagar la tarifa especial para vehículos todoterreno. Los residentes deberían quedar excluidos, al igual que los comerciantes y los servicios asistenciales. La tarifa debería aplicarse a los modelos con motor de combustión e híbridos que pesen 1,6 toneladas o más y a los modelos eléctricos que pesen dos toneladas o más. El reglamento no se aplica a los aparcamientos privados.



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