Karine, que no quiere dar su apellido, cruzó el marco de la puerta del garaje Serieys Auto de Albi el 14 de septiembre con el rostro tenso. Desde hace tres semanas, el Renault Scenic familiar, adquirido de segunda mano en 2015, se encuentra en reparación debido a un cortocircuito en el motor de arranque. “¿Cuánto es eso en total? », pregunta ansiosamente. Cae el hacha: 438 euros. El cuarentón sufre el golpe en silencio y paga.
“Puedo absorber este gasto con la plusvalía obtenida con la venta de nuestra antigua casa en las afueras de Burdeos. Pero esto me preocupa. Porque quiero utilizar este colchón para volver a ser propietario”explica molesto este antiguo director de proyecto, radicado en la prefectura del Tarn desde el verano.
Karine habría prescindido de esta inesperada factura del coche. Porque sólo su prestación de desempleo mensual de 1.300 euros permite sobrevivir a la familia con dos niños pequeños. Pero no se atreve a soltar el volante para siempre. “Es imposible porque estoy en un cambio de carrera”, se justifica. Así que, para reducir gastos, Karine renunció este verano a unas vacaciones demasiado lejanas y prefirió una estancia corta de cuatro días en un camping del Tarn y excursiones de un día.
“Los fabricantes se han llevado enormes márgenes”
Al volante de su Peugeot 308, adquirido con 190.000 kilómetros recorridos, Vincent Roca aparca en la abarrotada entrada del garaje. Su llegada no es casualidad. El formador independiente se había ocupado previamente de comparar los precios de varios talleres albigenses antes de elegir este establecimiento familiar, inaugurado en 1970 en el barrio de Breuil, al noreste de Albi, muy cerca de la carretera que sale hacia Rodez.
El coche del señor Roca es fundamental para él. “Es mi herramienta de trabajo. Lo uso todos los días, especialmente para viajes largos.precisa este cincuentón, ex director de una residencia de ancianos, que se mudó a Albi hace seis meses. No puedo permitirme comprar un vehículo nuevo, así que lo mantengo para reducir el riesgo de averías. Mis llantas y amortiguadores deben estar en buenas condiciones. »
La empresa Serieys no quedó desamparada por el aumento de precios. “Estamos viviendo una situación sin precedentes. Nunca habíamos visto un aumento así”observa Thierry Serieys, el gerente que se hizo cargo del garaje familiar en 1985. “Pero el aumento de las materias primas tiene buenas razones. Son especialmente los fabricantes los que se han llevado enormes márgenes”.se enoja.
En este taller, la factura por la revisión de un vehículo alcanza hoy los 450 euros, frente a los 300 euros de 2020. Para comprar un coche nuevo hay que pagar hasta 8.000 euros más que en 2020, según el modelo de vehículo.
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