Para mí, fue la capacidad de modificar fácilmente los autos de los años 60 y principios de los 70 para hacerlos mejores que los que venían de fábrica. Especialmente en los autos anteriores al ’73, podría cambiar fácilmente un verdadero sistema de escape doble, cambiar el carburador de 2bbl por una buena configuración de 4bbl, mejorar fácilmente la entrada de aire y el sistema de encendido. Las ruedas y los neumáticos fueron una actualización fácil, así como una miríada de otros componentes del automóvil. Esto fue especialmente cierto a principios de la década de 1980, cuando los automóviles de principios de la década de 1970 eran asequibles y fáciles de actualizar.
Agregue el dinamismo de la era de los musclecar de finales de los 60 y principios de los 70, cuando los autos eran coloridos y emocionantes y no se parecían entre sí…
Entonces no teníamos computadoras para jugar. Nos divertimos reuniéndonos y descubriendo formas de hacer que nuestros autos fueran mejores, más rápidos y más eficientes. Los ingenieros automotrices mayores de hoy nacieron de esa época.
Observo a los niños de hoy y los autos de hoy, y no es de extrañar que los niños de hoy en día tengan poco interés en los autos. Me pregunto cómo será eso para el futuro diseño de automóviles.
El hecho de que los métodos de afinación hayan cambiado no significa que el espíritu lo haya hecho. Los carburadores de cuatro barriles han sido reemplazados por puertos de acceso Cobb y grandes turbos, pero la idea de crear tu propia velocidad sigue viva y coleando. Esas computadoras en las que la gente «juega» están llenas de foros de automóviles, que detallan las miles de formas de hacer que su automóvil sea mejor, más rápido o más eficiente en el consumo de combustible. Y los niños de hoy todavía están interesados en los automóviles, solo que tal vez no. su coche.
Enviado por: Grasscatcher2