Los autos del mercado interno japonés (JDM) siempre son geniales cuando llegan a nuestras costas. Pero un hecho poco conocido sobre Japón es el pequeño pero fuerte contingente de entusiastas de los automóviles que amor comprar autos americanos. Este Ford Taurus Wagon de 1996 es uno de los ejemplos más extravagantes de este fenómeno.
Por lo general, un Ford Taurus es un automóvil monótono que no presenta mucho interés. Hay algunas cosas sobre este Tauro que son genuinamente geniales. Uno, es un Taurus Wagon vendido y entregado en Japón, completo con una calcomanía Ford Nagoya en el vidrio trasero. Dos, esta generación de Taurus está estrechamente relacionada con el Ford Mondeo en el extranjero. Tres, estos autos supuestamente son encantadores de conducir.
Como es costumbre, busqué un clip de sonido del Duratec V6 de cuatro cámaras y 3.0 litros que impulsa esta camioneta de pan. No prenderá fuego al mundo con la aceleración, pero suena bien. El único fastidio real de este auto es que es automático, y el Taurus normalmente no venía con un manual a menos que fuera el modelo SHO medio-rápido.
JDM-spec en realidad significa algo para Taurus. En lugar del tratamiento de cuatro faros que conocemos y amamos, los autos entregados en Japón tienen faros Mercury Sable y un parachoques delantero exclusivo para completar el estilo. Este ejemplo particular agrega un labio frontal Borzoi. Según el vendedor, es uno de los tres labios que existen. En realidad, nunca he oído hablar de Borzoi, y he estado inmerso en la cultura automovilística japonesa toda mi vida, por lo que es una pieza increíblemente rara para un automóvil muy extraño.
Las últimas cosas extrañas del mercado de exportación que tiene el auto son un freno de mano real montado en la consola central en lugar del freno de mano accionado con el pie que tenemos en los Estados Unidos. Por lo tanto, no automático pero puede hacer giros serios con el freno de mano. También tiene un asiento auxiliar que mira hacia atrás en la escotilla trasera, lo cual está muy bien.
Por último, tri-radios. Completa la extraña estética de la burbuja espacial de mediados de los 90 del automóvil tan bellamente que es casi difícil de creer. Como beneficio adicional, parece venir con la matrícula japonesa original en el frente. Si la placa es correcta, el automóvil se registró en la ciudad de Nagano en la prefectura de Nagano y se registró como un vehículo privado de más de 2000 cc. La calcomanía de Ford Nagoya significa que es probable que el auto haya ido de regreso a casa o que la calcomanía se haya agregado más tarde. De cualquier manera, este automóvil fue juzgado bien desde el primer momento.
Así que sí, este auto es intensamente genial. Si tuviera un poco menos de buen juicio y mucho más dinero, este sería mi séptimo auto definitivo. Saludos a quien se enganche con esta rara rareza.