No sé cuántos exploradores del Ártico buscan vehículos de exploración y rescate en Facebook Marketplace pero, para cualquiera que lo haga, actualmente hay Sherp the Ark 3400 a la venta en Wisconsin. Sherp es un fabricante ucraniano de los vehículos todo terreno anfibios más extremos del planeta, diseñados específicamente para exploración y rescate. La versión Ark 3400 viene con un módulo de remolque trasero que se acopla a la parte trasera del Sherp y aumenta la capacidad de pasajeros a 22 personas, incluido el conductor. Este está cubierto con una envoltura ‘Arctic White’ con un interior naranja y negro. Hablando de interior, este también viene con una sorpresa inusual en el interior.
Las fotos muestran la sección trasera del remolque llena de muñecos inflables, presumiblemente para mostrar cuántas personas pueden caber dentro. Es una elección interesante de utilería para tal demostración.
Dejando a un lado las muñecas inflables, el Sherp the Ark 3400 es una unidad absoluta. Solo el Sherp en sí mismo es un enorme vehículo todo terreno con carrocería de aluminio que cuenta con ángulos de aproximación y salida de 40 grados y una capacidad de carga de 7,495 libras. También es un vehículo anfibio, lo que significa que puede flotar y las profundas bandas de rodadura de sus neumáticos pueden impulsarlo a través del agua. Con el módulo trasero Ark 3400, también obtiene un inteligente sistema de dirección de tres ejes que puede levantar la nariz sobre los obstáculos si es necesario.
Sin embargo, hablemos de esos neumáticos por un momento, porque son fascinantes. No hay una configuración de suspensión tradicional en un Sherp. En cambio, sus neumáticos masivos son la suspensión. Se pueden inflar y desinflar con los gases de escape del motor y están todos conectados. Cuando una llanta pasa por encima de un gran obstáculo, ese obstáculo presiona parte del aire dentro de la llanta hacia las otras llantas, y luego, cuando está fuera del objeto grande, todas se estabilizan nuevamente. Los cuatro neumáticos también se pueden inflar o desinflar a voluntad, con un botón en la cabina. También hay una opción para almacenar tanques de combustible adicionales dentro de los centros de las ruedas y este Sherp específico tiene tanques de combustible adicionales equipados.
En cuanto al motor en sí, es un Doosan D24 diesel de cuatro cilindros y 2.4 litros turboalimentado, con 75 caballos de fuerza y 236 libras-pie de torque, que está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. Puede que no parezca suficiente para un vehículo tan pesado, pero su increíblemente bajo engranaje significa que tiene todo el par que necesita para manejar cualquier tipo de terreno. Sin embargo, eso significa que tiene que arreglárselas con una velocidad máxima de solo 18.6 mph en tierra y 3.7 mph en el agua. Sin embargo, la velocidad no es importante en el tipo de situaciones en las que se necesita un Sherp. En cambio, el torque y el rango son más valiosos y el Sherp puede operar hasta 82 horas con el máximo de combustible. También está certificado por la EPA de EE. UU. y cumple con los estándares de emisiones de nivel 4 de la EPA.
El vendedor de este Sherp the Ark 3400 pide $400 000 y está considerando todas las ofertas. Algunos Sherps están equipados con equipo médico, camillas y equipo de rescate, pero este está mayormente cargado con asientos. Entonces, si está buscando algo que pueda llevarlo a usted y a 21 de sus mejores amigos al círculo polar ártico, puede obtener este Sherp the Ark 3400 y hacerlo sin miedo. Las muñecas inflables se venden por separado.
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