los Mercedes-Benz generación W210 El E55 AMG era un fantástico sedán de lujo de alto rendimiento, pero tenía un inconveniente: Mercedes solo lo vendía con transmisión automática. Si desea un E55 con manual, debe construir uno propio. O puede comprar este que ya se ha cambiado manualmente y ahorrarse mucho tiempo (y potencialmente dinero).
Actualmente listado en Coches y ofertas, este Mercedes-Benz E55 AMG 2000 es en su mayoría original, aparte de la palanca de cambios definitivamente no original entre los asientos. Esa transmisión, por cierto, sale de un chrysler crossfire. Puede parecer una elección extraña al principio, pero en realidad tiene mucho sentido. Después de todo, el Crossfire. Había un Mercedes debajo de la chapa.
Según el vendedor, «eligieron el Crossfire trans porque se atornilla directamente a la carcasa de la campana M113, sin necesidad de una placa adaptadora». Teniendo en cuenta la cantidad de torque que produce el V8 de 5.4 litros en comparación con las 229 lb-ft del Crossfire, sería comprensible preocuparse por cómo manejará el cambio. Es puramente anecdótico, pero según el vendedor, “[t]Aquí hay una docena de personas que han hecho el cambio antes que yo y que no han tenido problemas de durabilidad con esta trans”.
Otras modificaciones incluyen un nuevo kit de volante y embrague, una sintonización de ECU personalizada para eliminar la luz de «verificar motor» que supuestamente causó el cambio y un diferencial de deslizamiento limitado de Quaife Engineering.
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Parece una conversión absolutamente fantástica, pero el auto en sí está lejos de ser perfecto. Sin embargo, después de más de 20 años en la carretera, eso era de esperar. Tiene algunos rasguños, grietas y abolladuras, así como algo de desgaste interior. Los mayores problemas parecen ser los seguros eléctricos que no funcionan y un poco de óxido en los guardabarros, los paneles laterales y la parte inferior de la carrocería.
El óxido no es ideal, pero especialmente si vives en un lugar donde nunca ve nieve, ¿por qué dejar que eso te impida comprarlo? Después de todo, ¡es un E55 AMG con transmisión manual!
