Faraday Future, la problemática empresa emergente de vehículos eléctricos convertida en empresa que cotiza en bolsa, ha cambiado sus filas ejecutivas una vez más.
La junta despidió a su director ejecutivo, Carsten Breitfeld, según un documento regulatorio publicado el lunes después del cierre de los mercados. Brietfeld, quien fue cofundador de la fallida empresa emergente de vehículos eléctricos Byton, asumió el rol de liderazgo en Faraday Future en septiembre de 2019.
La junta dijo el lunes que nombró a Xuefeng Chen, ex ejecutivo de Chery Jaguar Land Rover durante mucho tiempo y quien recientemente dirigió la división china de Faraday Future, como su nuevo director ejecutivo. Como nuevo CEO global de Faraday, Chen recibirá un salario base anual de $900,000, una bonificación basada en el desempeño de hasta $600,000 y una bonificación en efectivo por firma y retención de $500,000. El bono de retención debe devolverse si Chen renuncia o es despedido sin causa en los próximos 36 meses. Chen también recibirá acciones restringidas y unidades de acciones restringidas basadas en el desempeño.
La agitación del director ejecutivo es la última de una serie de dramas internos y problemas financieros que han afectado a la empresa durante años. Incluso su debut público en CES 2016 fue controvertido.
El desorden en la compañía solo ha aumentado desde que se hizo pública a través de una fusión con Property Solutions Acquisition Corp. en julio de 2021. Las investigaciones, una reestructuración y una advertencia de empresa en marcha son solo algunos de los dramáticos giros de los acontecimientos en los últimos 18 meses. .
El despido de Breitfeld se produce apenas una semana después de que la compañía advirtiera que es posible que no pueda continuar operando durante el próximo año y que no estaba seguro de cuándo se entregarían sus primeros vehículos eléctricos de lujo FF 91.
La compañía ha retrasado repetidamente el vehículo FF 91, que hasta el 17 de noviembre había recibido solo 369 pedidos anticipados no vinculantes. Si bien Faraday Future pareció enganchar un salvavidas de $ 350 millones en las últimas semanas, puede que no sea suficiente para mantener sus operaciones o cumplir con su vehículo prometido durante mucho tiempo.