Faraday Future dijo el miércoles que planea comenzar la producción de su SUV futurista FF 91 totalmente eléctrico a fines de marzo después de años de retraso, falta de capital y drama interno que amenazaba la existencia de la compañía.
Faraday Future había indicado previamente que la producción comenzaría en marzo, pero aún no había seleccionado una fecha.
Sin embargo, hay dos advertencias para este hito. La compañía dijo en su informe de ganancias del año completo y del cuarto trimestre que el inicio de la producción comenzará el 30 de marzo si recibe los fondos restantes esperados de los inversores y si los proveedores pueden cumplir con sus requisitos. Faraday Future dijo en febrero que había alcanzado compromisos financieros de $ 135 millones en notas convertibles garantizadas, capital que, según la compañía, le permitiría comenzar la producción. Se han recibido alrededor de $111,6 millones de fondos. La compañía espera dos pagos incrementales más de $38,4 y $58,4 millones.
CEO Xuefeng Chen dijo el miércoles durante las ganancias de la compañía que confiaba en que se recibirían los fondos. Sin embargo, sus días de recaudación de fondos no han terminado. El CFO de la compañía indicó que Faraday Future está buscando recaudar al menos otros $50 millones.
“Siempre ha sido nuestro plan y expectativa que deberíamos recaudar fondos adicionales para ir más allá del lanzamiento inicial de FF 91 Futurist”, dijo el director financiero Yun Han. “Acabamos de comenzar un aumento de $50 millones para tener una mejor liquidez para respaldar nuestra rampa de producción y ya hemos recibido indicaciones de interés de los inversores por casi el monto total”.
El FF 91 se ensamblará en sus instalaciones de Hanford, California. Los primeros vehículos saldrán de la línea de montaje a principios de abril y las entregas a los clientes se realizarán antes de finales de ese mes, dijo la compañía. Chen dijo que la compañía apunta inicialmente a las ventas en el área de Los Ángeles, seguida de San Francisco Bahía Área y el Nuevo york metro región. En Porcelana, de la empresa inicial ventas esfuerzos voluntad comenzar con Llevar a la fuerza y Pekín, dijo.
Las acciones de Faraday Future cayeron un 8% a $ 0,51 por acción antes de que se publicara el informe de ganancias. La actualización de la producción ayudó a impulsar las acciones en el comercio fuera del horario comercial alrededor del 0,44% a pesar de un informe de ganancias bastante deprimente.
Faraday Future no generó ningún ingreso en el cuarto trimestre o 2022 para el caso. Sus gastos operativos fueron de $451 millones en 2022 en comparación con los $354,1 millones del año anterior. Faraday dijo que la mayor parte de olos gastos de operación estuvieron en los primeros nueve meses del año debido a un repunte en los costos de ingeniería, diseño y pruebas.
La compañía reportó una pérdida neta de $552,1 millones para 2022, aproximadamente un 7 % más que los $516,5 millones que perdió en el período del año anterior. La pérdida neta en el cuarto trimestre fue de $153,9 millones en comparación con $84,3 millones en el mismo período del año anterior.
Faraday Future informó que finalizó el cuarto trimestre con $18,5 millones en efectivo y efectivo restringido. La posición de efectivo de la compañía ha mejorado y ahora es de $37,5 millones, incluido el efectivo restringido de $2,1 millones al 3 de marzo de 2023.
Si bien existen condiciones para esa fecha de inicio de la producción, todavía marca un cambio para una empresa que hace solo cuatro meses tenía dudas sustanciales sobre si podría continuar operando durante el próximo año.
En ese momento, Faraday citó una serie de condiciones que estaban retrasando las entregas de su FF 91, incluido si los proveedores podían cumplir con sus entregas, el momento y el éxito de las pruebas de certificación y la implementación y efectividad de las reducciones de personal de la empresa. La parte superior de la lista de preocupaciones era si Faraday podría asegurar los fondos que necesitaba para pasar el año, y mucho menos llegar a las primeras entregas.
La junta directiva de la compañía destituyó al director ejecutivo Carsten Breitfeld una semana después y nombró a Xuefeng Chen, un antiguo y antiguo ejecutivo de Chery Jaguar Land Rover que recientemente dirigió la división china de Faraday Future, como su nuevo líder.
Faraday Future ha lidiado con retrasos y dramas durante años, que se intensificaron después de salir a bolsa en julio de 2021 a través de una fusión con la empresa de adquisiciones de propósito especial Property Solutions Acquisition Corp. En julio de 2022, la empresa adelantó su inicio de producción y primeras entregas a la tercera y cuarto trimestre, citando problemas en la cadena de suministro y falta de dinero.