Han pasado algunos años desde que Henrik Fisker anunció el océano fisker y un año completo desde que originalmente se suponía que comenzaría la producción. Y, sin embargo, contra todo pronóstico, el Fisker Ocean está oficialmente en producción, con el primero saliendo de la línea hoy en Graz, Austria.
Como Bloomberg informes, las probabilidades realmente estaban en contra de Fisker, Inc. La compañía estaba tan escasa de efectivo que Henrik Fisker y su esposa/cofundadora Geeta Gupta-Fisker tuvieron que dejar de recibir un salario y despedir a los trabajadores. Y eso fue justo antes de que comenzara la pandemia, lo que solo empeoró la situación.
Había una buena posibilidad de que hubiera sido el final de Fisker. Pero a fines de 2020, se fusionó con una compañía de adquisición de propósito especial respaldado por una gran firma de capital privado que le dio a Fisker mil millones de dólares en efectivo. Combinado con un trato para que Magna Steyr manejara la producción, la compañía no solo evitó la bancarrota. De hecho, logró comenzar la producción en un automóvil real, algo Futuro de Faraday todavía no ha hecho.
“Hemos podido evitar errores que solo son inevitables si los conoces, y yo los conocía”, dijo Fisker. Bloomberg. “La experiencia que tuve al haber hecho esto una vez antes es invaluable”.
G/O Media puede recibir una comisión
Por supuesto, se refería a su empresa de automóviles anterior, Fisker Automotive, que declarado en bancarrota allá por 2013. Su primer coche, el Fisker Karma, era interesante sobre el papel, pero tenía algunos defectos de diseño terribles. El huracán Sandy también le dio una mala mano a Fisker, arruinando 300 autos de producción por valor de 30 millones de dólares. Incluso si hubieran sido entregados a los clientes, todavía supuestamente perdió $ 35,000 en cada automóvil se vendió entre 2011 y 2012.
Es seguro decir que se cometieron errores. Pero esta vez, Fisker dice que su acuerdo con Magna significa que el costo de producción del primer automóvil fue el mismo que el de su automóvil número 40,000, ya que no tuvo que construir una nueva fábrica que no estará completamente en funcionamiento. uso a medida que la producción aumenta gradualmente. Y nos referimos gradualmente.
Fisker dice que planea construir solo 15 océanos este año y solo aumentar la producción a alrededor de 300 en el primer trimestre del próximo año antes de aumentarla en el segundo trimestre a 8,000. Para fin de año, el plan es haber construido 42.400 autos. Tendremos que ver si eso realmente sucede, pero por ahora, es una gran historia de regreso.