Desde el Potro cerril hacia Iluminación F-150vado Los vehículos tienen una gran demanda. También el Maverick, tal que, ssorprendentemente, como Autoridad Ford informes, la empresa dice probablemente no podrá hacer suficientes de ellos.
El Maverick ha sido un gran vendedor para Ford. A pesar de recargos acercando o superando el precio de la F-150 más grande, los clientes no se cansan de la camioneta pequeña. Vado vendido poco menos de 22,000 en los primeros tres meses de 2023. Miles de otros clientes en todo el país tienen pedidos y están esperando sus Mavericks. Y la Planta de Ensamblaje de Hermosillo de Ford en Hermosillo, México, donde se construye el Maverick, no puede seguir el ritmo. Ford planea agregar un tercer turno a la planta en julio junto con la contratación de 6100 nuevos trabajadores de planta (1100 directos y 5000 indirectos) para ayudar. Pero el director ejecutivo Jim Farley dice que ni siquiera eso será suficiente para satisfacer la demanda.
Hablando durante la llamada de accionistas de Ford, Farley establecido la realidad de la situación, admitiendo que la empresa subestimó la demanda del Maverick.
“Sí, vamos a tener un aumento de capacidad en julio en la planta. Eso ayudará. Desafortunadamente, subestimamos por completo la demanda de Mavericks. Por lo tanto, no estoy seguro de que, incluso con el aumento de capacidad, vayamos a tener muchos Mavericks disponibles para todos. Todavía tenemos… mire, tenemos un suministro del vehículo para diez días. Puedes encontrar Mavericks. El aumento de capacidad ayudará, pero claramente, los vehículos tocaron un nervio realmente positivo, especialmente con el consumidor estadounidense. Y estamos haciendo todo lo posible para aumentar, especialmente nuestra cadena de suministro, para aumentar la producción”.
Lo que sea que se deba hacer, Ford debe resolverlo rápidamente. recorriendo el foros de propietarios, algunos compradores han estado esperando sus camiones durante más de 10 meses. Y mientras parece que algunos pueden estar dispuestos a esperar pacientemente, otros pueden hartarse e ir a comprar otra cosa. Y con el Maverick del año modelo 2023 terminando la producción en octubre, los bancos de pedidos para los modelos ’24 se abrirán pronto, lo que empeorará las cosas.