motores ford perdió un estimado de $ 2.1 mil millones el año pasado en su unidad de vehículo eléctricoanunció la compañía el jueves, y agregó que espera $ 3 mil millones en pérdidas para 2023. La industria automotriz se tambalea a medida que las tasas de interés se disparan y las compras de los consumidores se ralentizan, lo que dificulta la puesta en marcha. industrias de vehículos de motor floreciendo, CNBC informado.
La operación EV bajo Ford Motors debe considerarse una puesta en marcha, dijo la compañía, y como con cualquier otra puesta en marcha, puede tomar tiempo para que despegue. “Básicamente, hemos ‘refundado’ a Ford, con segmentos comerciales que brindan nuevos grados de claridad estratégica, conocimiento y responsabilidad al plan de crecimiento y valor de Ford+”, dijo el director financiero John Lawler en un comunicado. comunicado de prensa.
Ford publicó su información financiera para ser más transparente sobre cómo evolucionan su empresa y sus esfuerzos en vehículos eléctricos después de anunciar en marzo del año pasado que se dividiría en cinco segmentos comerciales. La reorganización incluye la introducción de Ford Blue, un negocio de motores tradicional, una unidad de vehículos eléctricos Ford Model e, Ford Pro, que opera su unidad de vehículos comerciales y gubernamentales, su unidad de soluciones de movilidad automotriz llamada Ford Next, y su unidad Ford Credit, que opera la unidad financiera de la empresa. servicios.
Centrándose en la operación Model e, Lawler dijo en una conferencia de prensa que se esperan pérdidas financieras al construir una startup, y agregó: «Las startups pierden dinero a medida que invierten en capacidad, desarrollan conocimiento, generan volumen y ganan participación». El periodico de Wall Street informado.
A pesar de las pérdidas de rentabilidad, la compañía dice que proyecta aumentar la producción de sus vehículos eléctricos a 600.000 por año y aumentará sustancialmente a dos millones por año para fines de 2026.
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El anuncio se produce después de que, según se informa, los analistas de Wall Street presionaron a Ford para que reconsiderara su negocio de vehículos eléctricos el año pasado, diciendo que la compañía debería separarlo por completo”. CNBC informado. Ford no estuvo de acuerdo con la dirección y dijo que al mantenerla bajo el paraguas de Ford, la compañía podría aprovechar su experiencia existente en la fabricación de productos y utilizar otras fortalezas de sus unidades Ford Blue y Ford Pro en lugar de construir sus vehículos eléctricos desde cero.
Ahora, al publicar informes financieros individuales en lugar de informes regionales que abarcan todas las unidades, Ford tiene como objetivo mostrar a Wall Street cómo está creciendo su rama EV y seguir su progreso con mayor precisión.
“No se trata solo de cambiar la forma en que informamos los resultados financieros”, Lawledijo r en el comunicado de prensa. “Estamos transformando la forma en que pensamos, tomamos decisiones y dirigimos la empresa, y asignamos capital para obtener los mayores rendimientos”.