No es extraño que un hooptie o un camión de carreras dañado rechacen una rueda o dos mientras están en movimiento. Pero seamos realistas: ya sea dentro o fuera de la carretera, no es una situación ideal cuando las ruedas de su vehículo se caen. Los automóviles, camionetas y SUV prosperan mejor con la cantidad adecuada de ruedas, y los rodillos descarriados pueden convertirse en proyectiles que rebotan y se precipitan cuando se niegan a someterse a los lugares que les corresponde dentro de los huecos de las ruedas. Pero considérelo malo cuando un nuevo, fresco de fábrica el vehículo sufre una pérdida de rueda. El Ford F-150 Raptor 37 2022, el Raptor de la serie F de tercera generación llamado así principalmente por sus neumáticos robustos de 37 pulgadas, es uno de esos (potenciales) tiradores de ruedas, y tiene un retiro de la NHTSA por el problema.
No es que las ruedas especiales de aluminio forjado de 17 pulgadas con capacidad de bloqueo de talón o los neumáticos R17 BFGoodrich de 37 x 12.5 pulgadas sean problemáticos, sino que el Raptor 37 puede ser propenso a patearlos inesperadamente debido a tuercas sueltas. Todos odian las tuercas sueltas (de orejeta), pero Ford y los 1,519 propietarios de Raptor 37 afectados probablemente no les gusten más las tuercas tambaleantes en este momento.
La campaña número 22V675000 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras establece que «Tuercas de rueda apretadas incorrectamente [of certain 2022 Ford F-150 Raptor 37s] puede aflojarse y provocar la separación de las ruedas del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque».
Por supuesto, a Ford le preocupa esta fea separación, es decir, la posibilidad de una separación prematura de un neumático de 37 pulgadas del Raptor 37, y para remediar la situación, «los distribuidores apretarán o reemplazarán las tuercas de las ruedas, según sea necesario». , gratis.» Por supuesto, los propietarios pueden buscar la especificación de torque en sus manuales del propietario para garantizar una unidad saludable entre la rueda y la tuerca. Sin la confirmación de Ford, estamos seguros de que el robot responsable de estas tuercas sueltas recibirá un buen par de torsión para volverse loco.